在汽车市场这片江湖，各大门派各显神通，你来我往，好不热闹。合资品牌，国产品牌，新能源，传统燃油，各种车型争奇斗艳，它是来自法兰西的浪漫之地，却在中国的街头巷尾频繁出现了它的身影——标致408X。
想象一下，你正驾驶着一辆标致408X，在城市的喧嚣中穿梭，独特的外观设计，让你在车流中独树一帜。它的流线型车身，不仅美观，更是空气动力学的杰作，让你在高速行驶中也能稳如泰山。而当你打开车门，坐进驾驶舱，你会发现，这不仅仅是一辆车，这是一个移动的艺术品。
那么它的魅力表现到底如何呢？让我们一起接着往下看看吧。
它的外观设计真是没得说，走的是那种跨界风，既有轿车的流畅线条，又有SUV的那份野性。前脸是标致家族式的“狮吼”设计，大嘴格栅配上那一对犀利的LED大灯，看起来就像是狮子的眼睛，特别有神。
侧面看，溜背式的设计配上悬浮车顶，简直是走在路上的时尚模特，年轻范儿十足。车尾部分，立体感十足的尾灯设计，晚上点亮时辨识度极高，让人一眼就能认出来，这就是408X。整个车身线条流畅，还融入了一些空气动力学元素，不光好看，还能降低风阻，省油又环保。
说到尺寸，408X可是下了血本，虽然按级别算它是个A级车，但轴距达到了2787毫米，车长更是拉到了4705毫米，宽度1859毫米，高度1502毫米。这尺寸，说是B级车也不过分，车里头空间宽敞得很，无论是前后排乘客都能坐得舒舒服服，腿部头部空间绰绰有余，家用那是相当合适。
一进到车内，标致的i-Cockpit唯我座舱设计jue对让你眼前一亮。中控台不是那种传统的对称设计，而是用了大量的折线，营造出了层次感。最吸引人的莫过于那个双触控屏幕，一个10.25英寸的中控大屏，下面还藏着个9.7英寸的i-Toggles高清触控屏，操作起来科技感满满。而且，标致还很贴心地保留了一些实体按键，方便盲操作，这点得点赞。整个内饰用料也很厚道，大面积的软性材料摸着舒服，看着高档。
动力方面，搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力175匹，最大扭矩250NM，这个排量在城里跑跑完全够用，起步轻快，加速也挺有劲。而且它的油耗表现也不错，根据小熊油耗的65万众测里程来看，平均油耗大约在7.81L/100km左右，对于这么大个车来说，算是比较省油的了。
底盘一直是法系车的强项，408X也不例外。它基于EMP2 V3平台打造，这意味着底盘在保证舒适性的同时，还兼顾了不错的操控性。开过法系车的朋友都知道，那种扎实的路感和精准的转向，408X身上一样不少。悬挂调校平衡，即便是遇到坑洼路面，也能过滤掉大部分震动，让车内乘客坐得更安稳。
408X还有些亮点值得一提。比如那个小巧的方向盘，手感yi流，转向精准，给人一种开赛车的感觉。还有那个3D裸眼的液晶仪表，满满的科技感，让驾驶信息一目了然。总的来说，对于追求个性与品质的家庭用户来说，确实是个不错的选择，性价比杠杠的！
本人是个标准的法系迷，原来开的是307，去年5月份换的车，当时就想买408x，结果四儿子一分钱不给降，销售员还很拽。转身买了丰田，现在你再跟我说优惠不觉得晚了吗？
把全车底围和后杠改成以前老款一样车身一体结构也许更有感官协调感一些。尤其是后杠那一坨像是扣了个盖子，法系车是不错，并不差于合资同级别，尤其以不锈著称。就是近几年外观设计越来越不堪入目。
8年之内威武，然后零件就开始老化更换了....
国产2800轴距都说自己是个A级车，你这2780给定位B级
虽然我也喜欢法系，但我觉得现在国产插电混动性价比更高，动力不差，还巨省油，家用车消费者看性价比，法系除了内饰已经没有任何优势了
1.6T175匹马力也叫爆？你管奇瑞1.6T的马力和扭矩叫啥？
这屁股丑上天了
标致汽车居然提价了一万
看过国外改装低趴版，大黑屁股反成优点，无敌帅，国内轿车408以这个模板造就型了
每天都在发标致的公关文，有这精力，把4S好好梳理一下，给用户好的用车体验，不比乱撒广告费强吗
从世嘉到凡尔赛[鼓掌]
从08年世嘉2.0手到15年C3xR顶，还是现在的BYD香
性价比没凡尔赛高
雪铁龙的1.6T发动机是不是问题比较多？
昨日黄花，早凉凉了[点赞][点赞]
至于说标致408X,其实我更喜欢凡尔赛的车型，看过去更大气更显得协调
法系车那反人类的设计改了吗？
这货卖8万，我就买
现路上都很少看到法系新车了
前脸那两根竖条太拉胯了，丑出新高度[笑着哭]
这该死的内饰就不能换换样子。棱棱角角太没科技感了！
车确实是好，价格也合理，可是我们这所有法系车四S店都关门好几年了
后杠减大分
看了下优惠后13万+的起步价，算咯
我在想怎么赚钱买一台。