采访下2021年买亚洲龙的那一波车主，25万元出去肉疼吗？只能流着眼泪安慰自己：早买早享受！那放在价格战打得猛的当下，晚买自然是能享折扣了。

根据一汽丰田最新公布的9月购车政策，在9月份用户购买亚洲龙以旧换新叠加国家补贴与厂家补贴后综合最高为2.5万元，此外，官方还提供2.1元享2100元膨胀券等优惠。提句题外话，此次活动同样适用于普拉多全系燃油及HEV车型。

看回亚洲龙，2024款新车是7月份刚上市的，官方指导价为17.88万-25.68万元。从降价榜可看到，2024款目前的终端优惠幅度为5万元，优惠后入门仅12.88万元，顶配裸车价控制在21万内。作为一台曾经与市场地位与豪华车可比拼的丰田旗舰，亚洲龙如今的价格确实是很香。那亚洲龙现在还值不值得买呢？该选择哪个版本呢？咱们来看看～

从8月一汽丰田最新公布的销量数据看，亚洲龙销售了9264台。一丰相当骄傲地将其挂在了海报上，并表示环比增长178%。近万台的月销量放在B级家用车市场还是挺抢眼的，毕竟时代浪潮下的新能源科技产物--领克07 EM-P、比亚迪海豹DM等都很难有这般表现。

在高优惠的触发下，如果你想要寻求一台省心、有口碑有质感的蓝牌B级车，同时兼顾一定的商务属性。我觉得亚洲龙还是值得放入备选购物车的。

新款亚洲龙在改款中新增了2.0L第五代智能电混双擎系统，我觉得这是对比2.0L汽油版与2.5L双擎版更折中的选择。虽然它152Ps的马力是没有2.5L双擎来得猛，但买亚洲龙一般也不会追求激进，所以这个动力是足以应付日常用车的。值得一提的是其能耗同样低，百公里油耗4.31L，并且加92号汽油，可以省下一些养车成本。

在配置上，2024款亚洲龙非低配车型均搭载12.3英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表，车机内置高通骁龙 8155 芯片，支持苹果 CarPlay、华为 HiCar 和百度 CarLife 等手机互联，全系标配Toyota Pilot 高阶智驾系统，适配HUD抬头显示、64色氛围灯、智能香氛。不能说有多智能，但实用便利性肯定是够的。

此外，中控区域物理按键的取消，采用触控的操作方式也让车内看起来更简约大气，提升了观感。

再看它的空间表现，车长为4990mm，轴距为2870mm，轴距与雷克萨斯ES达到一个水准。所以后排空间表现对比同级合资B级车还是有优势的，173cm的成年男性坐进后排，腿部空间有一个前臂的长度，头部空间则略显拘谨。可惜的是全系后排座椅靠背不支持调节，不过它做到一定的倾斜角度，所以不太长距离乘坐的话不会很影响舒适性。座椅的包裹性与弹力都不错，即便是进行商务接待，它也基本能胜任。

我个人优先推荐2024款智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版，优惠后裸车价不超17万元。该版本对比入门版轮毂升级至18英寸、轮胎升级至235mm的宽度、前后雷达、全景天窗、12.3英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表、8155芯片、语音控制、倒车影像、10英寸HUD抬头显示、前排座椅加热、多层隔音玻璃等，该版本的配置足够覆盖大部分的用车需求，所以还是挺值的。

那如果你长途高速用车场景并不多，又想多省几千一万元的预算，可以换选2024款 2.0L CVT豪华版。

这两个版本不足的就是没有配备360度全景影像，这个功能在当下其实是蛮重要的。需要到2.0L双擎尊贵版以上才有配备，这个版本辅助驾驶配置也有进一步提升，包括倒车车侧预警、并线辅助等。另外还有前排座椅通风、副驾高低/腰部调节、64色氛围灯等锦上添花的配置。就看你的需求了。

写在最后

如果你正需要一台家用、事业又处于上升阶段，想要一台安全、耐用、易维护的B级车，亚洲龙还是值得列入购物清单的。毕竟现在优惠幅度是可以的，你觉得呢？如果是你，当下15万-18万的预算，你会选择日系中型车还是国产新能源车呢？留言探讨下吧！