近期关注过保时捷的小伙伴们应该知道，前段时间保时捷的经销商联合逼宫保时捷总部。简单来说，就是经销商利润少了，希望厂家给予更多的补贴与支持。

2023年，保时捷全球范围内的销量均有所上涨，唯独中国汽车市场的销量跌了15%左右。2024年第一季度，保时捷在中国销售约1.6万辆汽车，但销量仍下滑超过20%。主要原因就是保时捷受到了中国电动汽车的挑战，所以旗下很多新车都有着不同幅度的降价。

今年五月份宝马汽车的销量体系彻底被击穿，宝马i3最低价来到了18万左右，而6月份奔驰电动汽车价格同样大幅下滑。没想到进入六月中下旬，保时捷的价格也在大幅下滑，比如今天介绍的这款保时捷Macan，厂家指导价57.8-85.8万元，终端优惠后最便宜的已经来到了44万。

这款保时捷Macan可以称得上保时捷旗下最便宜的SUV，搭载了2.0T以及2.9T两款发动机，匹配了PDK的变速箱（我们喜欢叫跑得快）。可别以为2.0T的动力系统偏弱，要知道这款保时捷Macan整车的重量也就1.9吨左右，2.0T的动力系统同样动力充沛。如果预算充足建议考虑2.9T，这是一款V6引擎，最大功率380马力，峰值扭矩520N·m，性能非常强劲。尽管这是一款燃油车，但也能够实现4秒级破百，秒杀不少电动汽车。

有一说一，如果考虑购买这款保时捷Macan，那么要有一定的思想准备，因为该新车全系搭载了全时四驱系统，所以费油是肯定的。此外，新车采用了前双叉臂式独立悬架系统以及后多连杆独立悬架，搭载了中央差速锁，匹配了空气悬架，甚至还能选择后桥限滑差速器。虽说外观看上去偏小，但不管是加速性能还是越野性能，都是这个价位的标杆。

外观造型并没有太多好介绍的，保时捷Macan采用的就是保时捷家族样式设计，由于该新车去年4月份刚刚上市，细节部分得到了一些优化，比如大灯，尾灯都比较尖锐，并且尾灯融入了一些熏黑的时尚元素。整车有着流畅的车身姿态，19英寸的大轮毂，贯穿样式的尾灯，酷似轿跑的车顶设计。车身数据，这款保时捷Macan的长宽高分别为4726/1922/1621mm，轴距是2807mm，定位的是一辆豪华中型SUV。

内部设计同样采用的传统风格，中控部分搭载了10.9英寸的液晶屏幕，采用了三炮筒仪表盘的设计，支持手机互联。如果想要更加尖端的智能网联系统，那么这款保时捷Macan是不具备的。此外，L2级别的智能辅助驾驶系统同样需要选装，甚至低中配置的全景天窗依然需要选装。智能化配置无疑是比较弱的。

由于采用的轿跑SUV造型，所以乘坐的舒适度并不高，这是保时捷Macan最大的不足。

目前保时捷Macan的价格下跌明显，几乎与高价时刻的奔驰GLC价格类似。问题来了，这款保时捷Macan固然价格便宜，但优缺点也非常明显，在电动汽车发展如此迅速的今天，你还愿意选择这款偏向古典的燃油SUV吗？