1月5日上午，博主@flypig 发布了小米SU7智能座舱体验视频，此次小米SU7的开箱视频给广大群众朋友们带来了不少惊喜和想象，这款车不仅在外观和内饰上有着出色的设计，其智能座舱更是让人眼前一亮。

中控大屏上的3D模型可以与实车联动控制，且动画表现相当细腻。小米SU7的智能座舱采用了三块大屏幕的设计，分别是12.3英寸的中控屏、15.7英寸的副驾屏和8.8英寸的后排屏。这三块屏幕都采用了高分辨率的AMOLED屏幕，显示效果非常出色。

小米澎湃OS+骁龙8295，行业最强的车机拍档。小米SU7的智能座舱搭载了小米最新的Hyper OS车机系统，这套系统采用了全新的UI设计，操作更加流畅。此外，Hyper OS车机系统还支持多种智能交互功能，比如手势控制、语音控制等。可以说，Hyper OS上车后的交互体验和流畅度对传统汽车品牌造成了降维打击。

小米SU7的智能座舱还支持手机镜像投屏功能，用户可以将手机上的应用投射到车机屏幕上，这样就可以在车机上使用手机的应用了。比如你在车上，用车机版的高德地图，手机上导航可以秒同步过去，甚至车机用的高德，但手机用的百度地图，也可以通过跨屏的方式在车上进行应用。丝滑无感的手车联动让“孤岛式车机”成为历史。

细节拿捏人心，小米SU7智能座舱在细节方面的人性化设计，实体键的保留和pin口键盘控制旋钮的扩展，既满足了键盘控的操作需求，也让“客人”可以轻松操作。此外，小米SU7不仅支持小米平板上车，后排控车，同时也充分考虑到每个座位乘客的体验。除了以上这些功能之外，小米SU7的智能座舱还支持儿童座椅与车机互联功能，可以实时监测儿童座椅的安全带是否系好，如果儿童座椅的安全带没有系好，车机会发出提示音，提醒驾驶员，对于家庭用户来说又多了一份安全保障。

从车机到车控再到人车家全生态闭环，小米SU7的座舱惊艳了我们。总的来说，小米SU7的智能座舱非常出色，它不仅在设计上非常出色，而且功能也非常丰富。手机镜像投屏与跨端操作将手机和车机紧密结合，打破了传统车机系统的局限，提供了更为流畅、灵活的操作体验。它允许用户在更大的屏幕上享受手机应用，实现了无缝的设备间交互。中控大屏与实车联动的3D模型，不仅增强了驾驶的互动性，也提升了视觉效果。细腻的动画表现进一步丰富了用户的驾驶体验，使得车辆控制更直观、更生动。实体键与多功能旋钮的保留，悉心洞察用户的需求，为用户提供了更直接、更可靠的控制体验。

小米SU7在人机交互方面有着明显的优势，虽然目前小米SU7还只是一款概念车，还没有正式量产，但是在未来，相信小米汽车会为我们带来更多惊喜。