中国电动汽车比亚迪（BYD）正在走上市程序，正在准备年内在韩国推出第一款乘用车。

据韩国环境部透露，比亚迪本月5日向韩国国立环境科学院申请了1款中型轿车海豹（SEAL）的尾气排放和噪音认证。也就是说，已经开始韩国上市程序的第一阶段。

而充电一次的续航里程和尾气排放和噪音认证需要2~3个月左右。获得电动汽车购买补助金的评价需要从韩国环境公团另行获得。

海豹全长4800毫米，宽1875毫米，高1460毫米，比现代汽车IONIQ 6小，比特斯拉Model 3稍大。据悉，轴距为2920毫米，室内空间将与特斯拉Model 3相似。海豹采用四门Coupe设计，由于发动机消失，降低了引擎盖的高度，增加了安全感。

前部通过C形方向指示灯和LED紧凑排列的头灯，提高了设计完成度。在后部也通过带有华丽图形的尾灯和香薰风格的保险杠展现了运动的氛围。四个轮子上装有减少空气阻力的专用轮子。

据比亚迪透露，海豹最大功率超过500马力，从静止状态到时速100公里，仅需3.8秒即可达到。一次充电的行驶距离以欧洲（WLTC）为准约为570公里。据悉，在中国，海豹的市场价格为14.98~24.98万元。如果在韩国100%获得电动汽车购买补贴，预计价格将在5500万韩元以下（约合人民币28万元左右）。

比亚迪还在准备在国内市场销售海豚。以中国CLTC为基准，行驶距离为403.9公里，价格为1.14万美元。海豚和海豹，都是基于比亚迪e-平台3.0，前轮安装55kW单电机，电池为比亚迪刀片式LFP电池。

海豚车型全长3780毫米，宽1715毫米，高1540毫米，轴距2500毫米，定位城市中心型汽车。室内搭载了5英寸仪表、12.8英寸信息娱乐屏幕、无线充电板、2个杯架等。以中国认证方式CLTC为准，30kWh容量的电池约305公里，38kWh电池可行驶405公里，在DC充电30分钟内完成80%的快速充电。

另外，比亚迪还在中国准备提供自动驾驶服务。可以在北京、上海、广州、深圳等7个城市内各公司规定的道路上测试自动驾驶功能。据悉，这是中国首次批准Level 3和Level 4自动驾驶技术测试。但据悉，韩国市场没有引进自动驾驶服务的计划。