多位广汇汽车员工告诉凤凰网《风暴眼》，广汇存在拖欠工资的情况，且工资“打骨折”。

“本来4月的工资应该在5月15日发放，结果6月底才发，到手还五折，好一点的打了六折”；“月月拖欠，有的员工实在受不就选择离职了。”无锡、沈阳、江苏等多个城市的广汇员工纷纷向媒体抱怨。

除了拖欠工资，还有多地购买广汇汽车的车主透露，“车款已经付了，但是无法提车”。

确实由于资金链紧张，部分广汇汽车车主无法提车、合格证被质押在金融机构，无法赎回的现象，已经是心照不宣秘密了。

根据资料显示：广汇汽车成立于1999年，总部设在新疆乌鲁木齐。业务覆盖28个省、自治区及直辖市，有735个营业网点，其中包含了695家4S店。

2012年，通过连年“并购”，广汇汽车一跃成为全国头部汽车经销商。

2015年，广汇汽车借壳美罗药业完成上市。

上市以后本该一路向好，结果事非如人愿……。

自2018年，广汇汽车的营收和净利润就进入断崖式下滑状态。

尤其2022年，广汇汽车盈转亏，净亏损达27.19亿元，同比降幅高达232.89%。

今年上半年，广汇汽车在7月13号发布业绩预告也显示：

2024年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为-69,918万元到-58,265万元，降幅为216.32% - 196.91%。

除了净利润跌跌不休外，如今广汇汽车面临最大问题是退市。

6月20日广汇汽车收盘价为0.98元/股，首次低于1元/股。

6月20日至7月12日，已经连续17个交易日收盘价格低于1元。

根据相关规定，在上交所仅发行A股股票的上市公司，如果公司股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于1元，公司股票可能被上交所终止上市交易。

退市、拖欠员工工资、无法正常交车、4S店频繁关闭……。

这个曾经全国最大的汽车经销商，怎么会走到这一步呢？那就说到广汇汽车售卖结构了，截至2023年12月31日，广汇汽车目前共运营735个营业网点，包括695家4S店。其中超过三分之一的网点专门卖豪华车，新能源及自主品牌仅有68家。

在这735个网点里，营收排名前十的门店是奔驰、宝马、奥迪三个品牌，这说明传统燃油豪车品牌在广汇汽车收入中扮演着重要角色。

如今，随着国内造车新势力的快速崛起，燃油车的市场份额在不断的遭到吞噬情况下。

依然主营合资品牌以及奔驰、宝马、奥迪等中高端产品的广汇汽车受到打击自然在所难免的。

话说，连传统合资厂都扛不住，你说主销燃油车售卖商广汇汽车能幸免于难吗？

想想，2023年年初浙江中通集团传出破产消息，旗下19家4S店一夜之间悉数关停；今年年初，东莞永奥汽车爆雷；5月底，保时捷经销商发生集体“逼宫主机厂”事件；6月，“盐城最大汽车经销商——森风集团濒临爆雷”消息。

不知道这次广汇汽车能否会扛过去，再创辉煌？