我国再次刷新纪录，成功研制出超大直径盾构机，将用于世界最长公路水下隧道。

1. 这台名为“江海号”的盾构机最大开挖直径达到了惊人的 16.64 米，整机长约 145 米，总重量约 5000 吨，由中国铁建重工集团和中铁十四局集团联合打造，它将应用于海太长江隧道施工。

2. 这是目前世界最长的公路水下盾构隧道，工程线路全长 39.07 公里，其中过江隧道长 11.185 公里，采用双向六车道高速公路设计标准，设计速度为 100 公里每小时。盾构隧道段长 9315 米，沿线需穿越淤泥质、粉质黏土、夹粉土与粉细砂复合地层等复杂地质带，最大埋深约 75 米，最高水压达 7.58 米，施工难度极大。

3. 然而“江海号”盾构机的出现标志着我国在超大直径盾构机产业化方面取得了新突破，为这一世界级工程的顺利推进提供了有力保障。

4. “江海号”盾构机的成功研制不仅展示了我国强大的科技实力，更为世界隧道建设树立了新的标杆，让我们共同期待它在海太长江隧道施工中的精彩表现。

感谢大家的观看，记得点赞关注哦！