为什么自动挡怎么开都不会熄火?而手动挡很容易熄火?

汽车先说 2024-03-08 14:18:13

虽然考了一个C1驾照,但实际买车时很多人都不想买手动挡,因为怕开不好,平时也不敢开。其中有一个重要的原因是特别容易熄火,离合和油门一旦配合不好,起步就会熄火。而对于自动挡车,即使是个新手驾驶员,怎么开也都不会熄火,只要控制好方向和车速,新手也能很快上手,不需要什么油离配合。那么为什么手动挡车容易熄火,而自动挡不会熄火呢?

这是变速箱的工作原理不同导致的。手动挡车挂上挡松开离合后,发动机和变速箱的连接是硬连接。发动机的飞轮把动力传给离合器片,离合器片带动输入轴旋转,再带动各个齿轮,最终传动输出轴,全是机械式硬连接,动力传输几乎没有损耗。而自动挡车不同,它的动力传输靠的是变速箱油,给变速箱油建立压力推动变速箱各部件旋转,属于软连接,动力损耗也更大一些。

因手动挡是硬连接,发动机能带动车轮旋转,反过来车轮也能制约发动机旋转。假设油门踩得轻,发动机输出的力量很小,而此时车轮要想转动需求的力很大,发动机就会转不动。因发动机只有点火冲程是对外做功的,其他三个冲程全部靠惯性运转,一旦发动机转不动了,就会少了一个冲程,一定会立即熄火。可以理解为发动机在那旋转,你用一个很大的力拉住它不让它转,它只能熄火。

再来看自动挡车,因发动机和变速箱间是变速箱油,它是软连接,即使车轮被卡住转不动,对发动机的制约力也不大,发动机依然能够正常运转。打个比方就比较容易理解了,它们的动力传输就好比两个电风扇对头吹,一个通电一个不通电,通电的旋转吹风会带动不通电的那个也旋转起来。通电的风扇相当于发动机,不通电的风扇相当于变速箱。在阻力不大的情况下,两个风扇旋转的速度应该是相差无几的。如果给不通电的风扇施加很大的阻力,那么只是它转不动了而已,并不影响通电的风扇旋转。到了车上也就是车轮阻力大,也不影响发动机,不会造成发动机熄火。

虽然手动挡车容易熄火,但有一个好处,在电瓶亏电的情况下可以把车推着而不需要连电瓶,自动挡车则必须连电瓶,无法推着。还是因为手动挡车是硬连接,车轮可以带动发动机旋转,推车时车轮旋转,带动发动机旋转,与起动机带动旋转的效果一样,能够着车。而自动挡是软连接,车轮旋转不会带动发动机旋转,在N挡和在D挡推效果是一样的,发动机都不转,因此也就不能打着火。

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