在探讨米-28武装直升机与卡-50武装直升机哪款更适合中国陆军航空兵时，我们需要从多个维度进行分析以下是对两型直升机的综合评估，旨在给出一个全面的视角。

米-28“浩劫”（北约代号“浩劫”）：

米-28NM是米-28系列的最新型号，被誉为“夜间猎人”，其设计强调了全天候作战能力，配备了先进的雷达和光电系统，使其在夜间和恶劣天气条件下仍能高效执行任务。米-28NM的载重能力强，火力配置丰富，可搭载反坦克导弹、火箭弹和空空导弹等多种武器，是典型的重型武装直升机。其防护设计出色，拥有装甲座舱和自密封油箱，增强了战场生存能力。米-28的缺点在于其体积较大，对起降场地有一定要求，且在复杂地形中的机动性相对受限。

卡-50/52“黑鲨”/“短吻鳄”：

卡-50是世界上第一款单座专武直升机，而卡-52是其双座改进型，两者均采用独特的共轴双旋翼设计，这赋予了它们出色的机动性和紧凑的尺寸，尤其适合在复杂地形中执行任务。卡-52的并列座舱设计有利于飞行员与武器操作员之间的沟通，提高了任务执行效率。卡-52同样装备了先进的武器系统，具备全天候作战能力。但其载重量和火力覆盖范围相比米-28略显逊色，且共轴双旋翼设计在高速飞行时的阻力较大，影响了最大速度和航程。

中国陆军航空兵在现代化进程中，对武装直升机的需求不仅仅是简单的火力投送平台，而是要求具备高机动性、全天候作战能力、以及良好的生存性。米-28NM在火力和防护方面具有明显优势，适合执行正面战场压制和对装甲目标的精确打击任务，而卡-52则以其灵活性和良好的低空操控性，适合执行侦察、特种作战和山地作战等任务。

考虑到后勤保障，中国若选择外购，必须考虑与现有体系的兼容性。中国已经拥有较为成熟的武直-10和武直-19生产线，这意味着任何外来机型都需要考虑是否能够融入现有维护体系，或者是否需要额外投入建立新的维护和供应链。米-28和卡-52均为俄制，虽然在技术上与中国现有机型存在差异，但中俄之间长期的军事技术合作可能有助于克服这一障碍。然而，中国近年来在推动武器装备自主化，减少对外依赖，因此后勤兼容性和自主生产能力将是重要考量。

从成本效益的角度来看，除了直接购买成本，还需考虑后续的运营维护成本。米-28作为重型直升机，其采购和维护成本通常高于卡-52。然而，其更强的火力和防护可能在特定作战环境下带来更高的战斗效能，从而在长远角度体现出更高的性价比。

中国近年来致力于提升本国军事科技实力，减少对外国技术的依赖。尽管外购先进装备可以迅速提升战斗力，但可能会影响自主研发的积极性。武直-10的开发表明中国已经有能力设计和制造先进的武装直升机，尽管在发动机等关键技术上仍有提升空间。

考虑以上因素，没有绝对的“更适合”之说，选择哪一款直升机需基于中国陆军航空兵的具体战略规划、作战需求以及对未来发展的考量。如果侧重于提升正面战场的打击力量和装甲穿透能力，米-28NM可能更合适；若重视灵活性、山地作战和特种任务执行，卡-52可能更能满足需求。