在电动时代下，作为国内新势力的牌面，小鹏和蔚来受到了极大的关注，而在销量侧，小鹏G9和蔚来ES6则是两个品牌的主力销售车型，在电动化“大跃进”的今天，小鹏和蔚来的两款当家花旦车型究竟谁更强？本文将通过对比给出分析。

小鹏G9：26.39-41.99万元

就第一梯队的造车新势力来说，如果说之前的车型算是1.0时代的产物，那在2.0时代下，小鹏自家的王炸产品可以说是小鹏G9无疑了。

小鹏G9的在前脸部分延续了小鹏家族的DNA，比如贯穿样式的光剑大灯、X型的前脸布局，并在配色上提供多种可选。在高配车型上，小鹏G9的激光雷达和大灯集成在了同一个区域，这样的设计会让前脸更有整体感，但是代价就是一旦发生碰撞，可能会产生昂贵的费用。侧身部分，长4891mm宽1937mm高1680mm的小鹏G9拥有短前悬、长机盖、长后悬的比例搭配，堪称游艇级的视觉观感。

内饰部分，小鹏G9不像理想那般营造了很温馨的感受，而是将重点放在了功能和技术层面的表达。同样是内饰简约大气的设计，小鹏G9没有使用过多的屏幕来装饰，但是高通8155的车机芯片、无死角的四音区以及基于 Unity 3D 渲染引擎联合开发的 3D UI都给到了消费者。在细节之处，小鹏G9还弥补了一些在P7上的廉价感，诸如方向盘按键应该有的质感和反馈，这些都大大提升了小鹏G9的豪华感。

小鹏 G9 分为两驱单电机与四驱双电机两套动力系统，其中两驱版采用 230kW 的后电机，根据电池容量分为 CLTC 续航 570km 与 702km 的版本。四驱版采用前 175kW+后 230kW 的电机，CLTC 续航为 650km，峰值功率 405kW（551 马力），峰值扭矩 717N·m，百公里加速时间 3.9s。

蔚来ES6：33.8-55.4万元

作为蔚来汽车的牌面，蔚来ES6自诞生之初便受到了一众消费者的追捧，在产品迭代更新之后，其产品力更胜以往。

外观部分，ES6采用了蔚来NT 2.0平台的设计语言。Shark Nose前鼻、瞭望塔式的激光雷达布局、比旧款ES6更加简洁的前脸设计。在全新ES6上，蔚来在大灯组采用ADB像素自适应灯组，在夜间可以根据不同的路况，自适应调整远光灯的照射区域，避免刺眼的光源交汇。尾部蔚来ES6同样采用了熟悉的贯穿式LED灯带，还加入了灯条逐步解锁的效果，非常有仪式感。

内饰部分，蔚来ES6同样采用了“第二起居室”的设计理念，整体以简约、温馨为主。除了常规的仪表盘和中控屏之外，如果你选配了NOMI，在执行指令时还能与你互动，让人机交互更加自然。在内饰的用料上，蔚来ES6非常的精致、高级，双层式仪表台内里嵌入可再生藤木，将高级的氛围直接拉满。搭配上夜间缓缓呼吸的氛围灯，即便是夜间开车听歌。又或是休息小憩，都是一种绝美的享受。

动力部分，蔚来ES6基于碳化硅功率模块的第二代技术平台电驱架构制造，配置了双电机四驱系统，总功率360kW，扭矩可达700N.m，百公里加速时间在4秒内。在电池方面，参考其他蔚来车型，可能搭载标准续航电池包（75kWh），长续航电池包（100kWh）和未来超长续航电池包（150kWh）。其充电口的位置也发生了变化，与ES7在前翼子板处的设计不同，新款ES6的充电口位于车辆后侧。

超强动力输出需要用上更加契合的轮胎，蔚来ES6还配备了固特异为新能源汽车打造的电动车专用轮胎，其可以使轮胎即时响应操控变化，干湿路面皆能敏锐起停。该电动车专用轮胎的胎面加宽的中央肋条设计，使其接触面积更大，更好地应对电动车强大的扭矩输出，强抓地力可以实现瞬间响应，使湿地刹车更敏捷。

综合考虑小鹏G9和蔚来ES6的特点，两款车在外观设计、内饰工艺以及动力性能上都展现出了各自的独特之处。小鹏G9以其时尚的外观、丰富的科技配置和多种动力组合，为追求功能和技术的消费者提供了强有力的选择。相较之下，蔚来ES6以其独特的设计语言、高级的内饰材质和强劲的动力表现，吸引了注重品质和驾驶体验的消费者。ES6的“第二起居室”设计理念、夜间缓缓呼吸的氛围灯等细节处理，为驾驶者创造了温馨、高级的用车环境。如果您注重科技感、功能性以及外观设计的前卫，小鹏G9是不错的选择；而如果您更注重内饰品质、驾驶体验以及动力性能，蔚来ES6则可能更符合您的期待。