在最近举行的CFMS 2024峰会上，得一微电子（YEESTOR）展现了其在存储控制芯片和解决方案领域的最新成果，不仅标志着该公司存储控制技术的显著步进，也为AI PC、AI手机、智算中心和自动驾驶等多个应用领域的发展提供了新的方向。

得一微电子市场总监罗挺也在峰会期间接受了与非网记者的采访，阐述了得一微的核心业务定位和技术创新方向，并分享了得一微对行业趋势的敏锐洞察和对AI技术挑战的积极响应。

得一微的产品策略与定位“我们的业务定位是专注于存储与计算的高效整合。”得一微电子市场总监罗挺对与非网记者表示，得一微电子的业务定位明确聚焦于三大核心领域：存储控制、存算一体、以及存算互联。这种定位不仅展示了得一微电子在技术创新上的雄心，也体现了对未来市场需求的精准把握。他解释说，随着大数据和人工智能等技术的发展，高效、快速的数据处理能力成为了各行各业的核心需求。因此，得一微电子致力于开发能够支撑这些技术发展的核心芯片技术，从而为客户提供更大的价值。得一微电子始终采取创新驱动的产品开发策略，不仅积极追求技术创新，力求精准满足客户需求，还致力于对现有产品的持续改进，不断提升产品性能。罗挺强调，得一微电子的核心策略是将技术创新与市场需求紧密结合，覆盖最广泛的存储需求领域，并紧跟行业发展的步伐。该策略贯穿于从最开始的扩充式存储到嵌入式存储，再到SSD固态硬盘存储，以及汽车、工业和企业级存储解决方案的整个产品开发过程中。 罗挺进一步阐述道，公司的发展焦点包括重点投入汽车存储解决方案，敏锐洞察并适应AI时代所带来的存储需求增长等。同时，公司在CXL等前沿技术领域积极布局和研发投入，旨在通过创新的存储和计算连接技术，提升数据处理的速度和效率，满足随着技术发展而日益增长的存储需求。 “得一微电子的目标是通过技术积累和市场布局，在行业内占据关键位置。” 罗挺表示。智能手机存储技术的演进罗挺还详细介绍了得一微电子在智能手机领域存储技术方面的发展。他提到了UFS3.1和UFS4.0两种标准，解释了公司选择先推出UFS3.1产品的战略考量。罗挺指出，虽然UFS4.0技术可以提供更高的性能，但鉴于市场接受度和成熟度，UFS3.1依然是当前市场的主流选择。同时，他透露得一微电子的UFS4.0产品也已取得显著进展，预计将在2025年推出，以满足旗舰产品对更高性能存储的需求。 此次CFMS2024上，得一微率先亮相了大陆首款面向公开市场的UFS存储主控YS8803，这标志着得一微在全球存储解决方案市场中的地位更进一步。YS8803采用了先进的技术，支持MIPI M-PHY 4.1和UniPro v1.8标准，以及4KB LDPC纠错技术。它的低功耗设计和2150MB/s的顺序读速度及2000MB/s的顺序写速度，不仅实现了性能与能耗的完美平衡，还预示着智能手机将迎来更高性能、更先进的国产自研UFS存储解决方案。对AI技术发展的适应在本次CFMS上，得一微还重点呈现了在SSD固态硬盘领域的最新突破，其PCIe Gen4 YS9303主控。该主控支持NVMe 2.0接口技术标准，采用自研的NVMe IP，顺序读写速度高达7400MB/s和7000MB/s。YS9303的DRAM-less设计和E2E数据保护功能，以及对4K码长LDPC编码的支持，进一步提高了数据的可靠性和耐用性，显示了得一微在适应AI PC市场需求方面的创新能力。 得一微还关注到了内容创作者对高效、可靠存储方案的需求，推出了USB3.2 Gen1固态U盘主控YS5085，以及符合A2标准的SD6.1主控YS6297系列。YS5085以其高性能、低功耗特性和支持Type A与Type C双口同速的能力，成为移动存储市场的新宠。YS6297系列采用超低功耗设计，支持LDPC编码，最高性能可达205MB/s，随机读写更是超过7,000 IOPS，满足了市场对高性能、低功耗及稳定存储解决方案的需求。 罗挺特别强调了AI技术的飞速发展对存储技术提出的新挑战。他指出，随着AI模型变得越来越大，对快速存取大量数据的需求日益增加，这对存储技术提出了更高的要求。面对这一挑战，得一微电子正致力于开发能够优化AI模型负载处理的存储解决方案，比如通过改进数据访问方式，提高数据访问效率，支持更复杂的AI应用场景。如何布局汽车产业？在分析电动汽车市场时，罗挺指出全球电动汽车市场的持续增长不仅反映在销量上升，更重要地，它显示了全球对能源效率和环境保护意识的增强。得一微电子深刻认识到，随着电动汽车市场的扩大，对高性能和高可靠性存储解决方案的需求亦随之增长。因此，罗挺强调，得一微电子不只是关注电动汽车的市场增长，而是更加专注于智能化技术的进步，包括自动驾驶和车联网技术等，这些都是汽车行业未来发展的关键方向。 得一微电子作为国产车规级存储的重要力量，其车规级eMMC存储器已广泛应用于数字仪表、T-Box、ADAS、智能座舱、车载信息娱乐系统、事件记录仪等多种前装系统。2023年得一微首次提出了车规级CXL SSD固态硬盘的概念。此次在CFMS 2024上，得一微展示了其最新的国产车规级eMMC存储芯片，采用自研的eMMC5.1主控和长江存储NAND Flash。同时，公司宣布其车规级BGA SSD工程样品进入测试阶段，还根据汽车行业的需求，即将推出符合车规级标准的UFS产品，体现了其在智能驾驶和智能驾舱技术创新的深厚实力，以及在市场布局上的远见卓识。 罗挺对与非网透露，得一微的车规eMMC产品已在东风、长安新能源、上汽大通、陕汽等主流汽车品牌中得到批量应用，证明了公司在汽车存储解决方案领域的能力和市场的高度认可。得一微紧跟行业趋势，持续推出满足市场需求的创新产品，特别是车工规业务的快速增长值得关注。随着中国汽车市场的快速发展，尤其是电动汽车市场，预计公司车工规存储的营收额将显著增长。 罗挺还提到得一微电子在供应链管理上的核心优势，尤其是在提供安全、可靠的供应链能力方面表现卓越。通过与汽车制造商和Tier 1供应商的紧密合作，得一微电子确保其产品充分满足汽车行业的高标准要求。这种市场策略不仅确保了得一微产品的技术领先性，更进一步巩固其在竞争激烈的汽车存储市场中的地位。展望未来，技术创新是核心驱动力最后，罗挺对公司技术方向和产品开发进行了全面的规划，包括PCIe 5.0产品的研发以及对AI技术的集成。得一微电子致力于通过深度整合AI技术，进一步提升存储效率和数据处理能力，适应不断增长的数据和计算需求。公司的目标是通过技术创新，推动存储和计算的深度融合，为未来的电子产品提供高性能的存储解决方案。 展望未来，技术创新将持续是得一微电子的核心驱动力，通过发展存储控制、存算一体和存算互联技术，从而优化计算机体系架构的整体性能，满足数据驱动时代的高效率需求。罗挺指出，随着NAND Flash及其他存储技术的进步，控制器技术的创新至关重要，这不仅提高了数据处理效率，也解决了计算与存储之间的瓶颈问题。