华为Mate 60系列无预兆发售，攻破“卡脖子”难题，10000多个零部件实现国产化，被誉为“争气机”。其实，对于转型中的中国制造来说，华为Mate 60系列的成功上市，绝不仅仅是单个产品或技术的突破，而是一次产业发展的里程碑事件。

长期以来，横亘在中国制造面前的有两座“大山”，一座是核心技术，一座是用户认知。

由于众所周知的原因，近现代中国工业发展较晚，导致很多企业只能采用先学习再自主研发的方式，艰难地发展壮大。而西方则将核心技术牢牢抓在手中，我们所能买到或学到的，只是西方落后的、淘汰的技术。也因为如此，中国制造长期处于产业链的底端，提供的是廉价的劳动力，赚取的是微博的利润。而最丰厚的那部分利润，则以品牌溢价、技术授权、市场垄断等方式，被西方企业拿走。近年来，中国企业逐渐在很多领域迎头赶上，影响或冲击到西方企业的利益，这也是近年来美国等国家频频打压中国的重要原因。事实上，随着中国企业在技术上的逐步提升，在部分领域甚至引领全球，让横亘在中国制造面前的第一座“大山”，也就是核心技术这座山，正濒于坍塌。

而另一个更稳固、更难于攻破的是用户认知这座“大山”。

人们常说，一个人的认知是最难改变的，而在中西方意识形态不同，地理、文化等交流存在隔阂的情况下，尤其如此。长期以来，西方世界对中国制造都持以否定、负面的态度，在他们的认知里，中国制造往往代表的是低端、低质、低价。近年来，虽然中国有很多优质的品牌、产品走向世界，如中国家电、中国汽车、中国光伏、中国高铁、中国无人机等，但西方世界对中国总是戴着“有色眼镜”，认知一时仍然很难改变。

华为 Mate 60系列的出现，就像一记惊雷，让他们猛然意识到：中国制造并不是低端低质低价的代名词，中国也可以做高端产品，而且有自己的核心技术。中国制造不再是产业链的底端，在很多行业和领域，正逐渐引领全球相关产业的发展。

认知总是根深蒂固的，而华为 Mate 60系列之所以能推倒这座“大山”，在上海家电网看来，是多种因素叠加的效果。

首先，意料之外的事情最“吸睛”。华为在美国的极限施压和重重技术封锁之下，在任何人都想不到、预料不到的时候，极其突然地发布新款5G手机，打破国外垄断实现自主创新，破解“卡脖子”难题，让世界震惊。手机发售之后，线上线下热烈抢购，全球媒体争相报道，华为Mate 60系列成为全世界关注的焦点。一系列表现，让华为Mate 60系列发售成为年度的现象级事件。

其次，华为 Mate 60系列彰显中国制造的实力。华为 Mate 60系列没有仅展示“花拳绣腿”，也没有进行简单的优化和升级，而是在核心技术实现了0到1的突破。重磅回归的麒麟9000S芯片、SG速率、全球首款双向卫星通话的大众手机、第二代昆仑玻璃、超可靠的玄武架构、鸿蒙4.0操作系统、新一代近距离无线连接星闪技术等，华为 Mate 60系列可以说全方面突破，真正的遥遥领先。

这一次，华为王者归来，而华为在全球市场的影响力，也足以让西方世界逐渐认识到一个真相，中国制造已经有能力、有实力进入高端市场，向行业的“珠穆朗玛峰”发起冲锋。

事实上，近年来，中国很多行业都在强势崛起，只是很多人选择“看不到”而已。

今年的IFA 2023展会上，中国家电和科技企业全面出击，不仅品牌众多，展示面积超大，而且占据了核心的展示区域。更重要的是，在技术、产品、智能家居、基于场景的创新解决方案等方面，中国品牌已经碾压很多国外友商，引领着全行业的发展方向。

今年的慕尼黑车展上，22个乘用车品牌中，三分之一来自中国，有人戏称慕尼黑车展变成了中国车展。中国的参展商不仅数量众多，产品设计和控制技术都更胜一筹，难怪媒体说“中国车企已经成为慕尼黑车展的主角”。

在太阳能光伏产业，中国同样走在世界前列。2021年，中国光伏组件的产量占全球产量的82.43%，光伏组件全球排名前十的企业中，中国的企业占据了7家。中国光伏发电转换效率多次刷新世界纪录，在世界光伏产业这一领域内，中国拥有真正的话语权。

高铁是中国制造的一张“新名片”，从系统集成、列车控制、牵引供电等核心技术，到路基、轨道、桥梁、隧道等成套建造，中国高铁攻克了一系列世界性技术难题，实现了从追赶到领跑世界。

中国制造正在各个领域发光发热。过去，我们常常在山脚下奔波、跋涉；如今，中国制造已经具备了“登顶”的能力和实力。华为Mate 60系列的发售，让人们看到推翻两座“大山”的契机，打通了一条中国制造登陆全球工业“顶峰”的路径。