说起洪灾的惊险，除了1998年长江抗洪抢险的场面外，估计就只有2021年河南郑州特大暴雨洪灾了。突如其来的大暴雨，再加上郑州的地势，让郑州形成了严重的城市内涝，许多地方都被洪水淹没。

而在这场大暴雨和洪灾中，一列火车的事故轰动全国，那就是K31次列车被困事件。近千名的乘客在列车上无助的等待救援，K31次列车，成为了停在暴雨中的一座孤岛。

有的乘客为了争夺食物而累到精疲力尽，在救援无望、无助崩溃的等待下，200多人选择了破窗跳车逃亡，自己去寻求生路。那么这个列车在这个过程中究竟经历了什么？乘客们又怎么会做出这种举动？他们最后都得救了吗？

下了两天两夜的大雨，铁路上泥泞不堪，被大雨冲刷带来的泥石和垮塌的树木掩盖了，无法前行。K31列车就这样停在轨道上，一边是陡峭的山坡，一边却是悬崖。

“乘务员，列车怎么斜了，这到底怎么了。”不知道是谁喊了一句，大家才发现列车已经开始往一边偏了，而那个方向正是靠近悬崖那边。这种情况让本就精神紧绷的人们更是雪上加霜，心里更是一片冰凉。精神快崩溃的他们，看着泥石夹杂着树枝砸到车窗上的泥点，如同这个列车一样，只能坐以待毙。

一想到这，一种强烈的求生欲望，催生出了另一种勇气。这里面，有人实在忍受不了这种救援迟迟不来、只能被动等待的绝望境地，于是像一个勇士一样，站了出来，准备自己去寻求生路。

他们也不是无脑的情绪冲动，而是考虑到了雨势在逐渐减弱，不想错过这个好时机，毕竟一味地在车里等也不是良策，如果一旦再下起了大雨，那就只能将命交给运气来决定了。可他们不愿做砧板上被任人宰割的鱼肉，希望能凭自己找出一条生路来。

于是清晨，便有了那令人震惊的一幕。一声玻璃破裂的清脆声，让整个列车里的人都沸腾了，如同小鸡破壳一样，充满了生命力，也带来了希望。

一群年轻人不顾工作人员的阻拦，拿起工具就挨个破窗逃亡。他们也没忘记其他人，年轻有力的先跳下去，再接应老人女人等，毕竟快2米高的高度，不是谁都有勇气的，只要是想离开的，都一个个出去了。

看到这种情况，工作人员也没有办法，只能安排人跟上去。就这样，铁轨上走着一群200多人的长队，他们提着自己的行李，忍受着身体和心灵上的折磨，面色忧愁、眼神却又充满着希望，为了自己能掌握自己的命运，朝着希望走去。

两天前谁也预料不到，大家会在仅仅一个半小时车程的路上，停留至少48小时。

其实许多事情的发生往往都会有预报。从2021年7月17日开始，河南省的各地市就已经出现了强降雨的情况，可大家对这种情况并没有引起重视，毕竟在夏季，这种突然的强降雨时常发生，不足为奇。所以大家都觉得这种下雨影响不了什么，照样该干嘛干嘛。

可任谁也没有想到，郑州这次下的雨是百年难得一遇的特大暴雨。在气象台观察后，连续发布了两次红色红色预警。这时，郑州人民也开始把这件事当真了，由最初的轻松心态变得担忧了，特别是在看到那快把车轮胎淹完的积水，而雨还在下个不停时。

下雨最猛烈的时候，郑州一个小时的降水量就超过了200毫米，降水量相当于一个小时倾倒了100多个西湖的蓄水量，而才仅仅三天，降雨量就超过了去年一整年的降水平均数，这些数据真的让人胆战心惊。

这时的郑州城里也没好到哪里去。由于雨水太大，电路受损，医院里的医生只能靠按压气囊给患者供氧；地势低洼，道路被淹，下班的人们被困在地铁里，高架上，地铁里还有雨水倒灌，五号线内积水没过被困者的腰。一时间，到处都在受困受难，大家也在想办法救援，全国各地的人民也纷纷向郑州伸出援手，祈祷他们能平安渡过这次难关。

随即，一则消息登顶热搜，震惊全国，“消失的列车”——K31次。

2021年7月18日下午3点，K31次列车从福州发往洛阳，郑州到洛阳是整个旅程的最后一段，可谁也没想到，洛阳明明就近在咫尺，却又突然远在天边了。

车上形形色色的人，不同的年龄，不同的职业，不同的人生经历，都汇聚在了这个车厢里，尽管大家都是陌生人，却是连接在一起的命运共同体。在他们中间，有探亲归家的中年人，长途坐车已十分疲惫；有结伴出行的年轻人，他们出门旅行，去欣赏那多姿多彩的人文风景；有放假去补课的学生，还有到郑州参加明星签售会的追星女生......

此时虽然还在降雨，但并没有影响到列车的前行，大家虽偶有感慨这如瀑布的雨势，也并没有什么额外的担忧。

可谁知道列车才开出去了没多久，只听一声巨响，列车猛地停了下来。事发突然，有的人都没坐稳，差点栽倒在地上。

这时有脾气暴躁的乘客就趁机大骂，发泄着不满又暴躁的情绪，有的长途旅客已经很不耐烦了，也跟着开始了骂骂咧咧。乘务员就赶紧过来安抚乘客们的情绪，还通知大家说，前方涵洞发生了垮塌，现在正在抢修，请大家尽量待在原地不要随意走动，预计晚上7点将会开车。

听到解释，乘客们也就安心了。有的人东看看西瞅瞅，还顺便拍个照准备发出去分享。而还有一些人去餐车买晚饭吃了，不过大部分人想的却是吃点零食忍一下，家里人还等着回去吃晚饭。

车厢里的氛围还很正常，可谁也没想到，事情远不如他们想的这般顺利，甚至还有更糟的情况。

天黑的很快，晚上7点时，窗外早已漆黑一片了，随之而来的还有豆大的雨点，砸得人们的心，久久无法平静。虽然到点了，却依旧没有发车，面对这种情况，许多乘客已经坐不住了，无尽的等待，加上几个小时没有吃东西的饥饿，身心都受折磨，逼的人更容易崩溃。

然而更痛苦的是，用来打发时间的手机已经快没电了，这更容易激起情绪的不稳定。

眼看情况越来越不容乐观，列车员立马把车上现有的食物发给了大家，但很多人都吃不下，宁愿喝水。之后，列车员还安排乘客有序排队充电，考虑到车上用电和设备有限的情况，只能限制每个人充电不能超过20分钟。

无尽的等待，耗尽的电量，让人们的神经越来越紧绷，哪怕情绪再稳定的人，都有了一丝急躁。

外面的雨越来越大，好像天被开了一个窟窿。询问列车员相关进展，回答除了“不知道。”“不清楚。”就是“抱歉。”这几句话，乘客无奈之下，也只能各自回到座位上，忐忑地去度过这一夜，希望天一亮就能听到好消息。

天一亮 ，迎来的不是曙光，却是更令人心凉的残酷现状。窗外的大雨没有一点变小的迹象，乘客们只能在等待中提心吊胆。列车长为了振奋人心，只能将最后仅有的食物全拿了出来，挨个给大家发，一边有序组织大家不能争抢，一边说些鼓舞人心的话，安抚大家的情绪。

这样的做法还是有效果的，乘客们听后，大部分还是在位置上安静地等待，而有些社牛就直接聊起了天，缓解了车厢中压抑的气氛。

可这样也不是长久之计，没多久，大家压抑许久的情绪还是崩溃了。停水停电，信号又断断续续的情况下，车厢里还有各种难闻的气味，烟味儿，泡面味，甚至还有脚臭味，这些种种都能成为压垮大家的那根稻草，而身处在同一个环境中的列车员，早已精疲力尽，无可奈何。

这之中，不知道是哪位乘客，在网上发出了求助，他本来不抱希望能够发出去，因为手机电也快没了，信号时有时无。不过好在还是有人看到了他这条消息，人们也才知道了这俩“消失的列车”，网友们为车上的乘客十分担忧，还想办法到处联系附近能帮到他们的单位。

其实K31列车被迫停靠的地方离穆沟站并不是很远，只有几公里。但穆沟站只是一个小站，总共也才十几个人。正常情况下，这个站出去采购东西来回只需要半个小时，可这种天气下，只一趟都要一个多小时，所以即便工作人员出去采购，但人手不足、条件有限的情况下，他们来支援时，能带的食物并不多，对全车900多张嘴巴来说，这些东西也只够塞牙缝。

看到来了救援的食物，乘客们根本不听指挥，一窝蜂的上去争抢，因为饿了许久，所以为了一瓶水一个泡面都能精疲力竭。当人吃不饱饭，生命都不能保障的时候，秩序就是个笑话，没人会听安排。

好在世上还是好人居多，人们没有因为苦难而丢掉了善心，有行动不便的老人和身形瘦小的小孩没有食物时，仍然有人主动让出自己的东西。

这是被困的第二晚，局面越来越不可控，不知道后面又会发生什么事呢？有的人早已承受不住，只能低声呜咽哭泣。

K31的被迫停车点很不安全，一边是高坡，一边是靠近悬崖，列车正处在山沟中的洼地，一旦形成滑坡，列车中的乘客会直接有生命危险。

就像开头出现的那一幕一样，雨水冲刷下来的泥沙带着大树，这种冲击会将列车撞的东倒西歪。突如而来的倾斜让本就一夜未睡的乘客们顿时吓醒了，他们慌张惊恐，害怕就此丢掉了性命。

直到有人如勇士一样砸窗跳车，人们才如梦初醒，恨不得立马离开这压抑窒息的车厢，甚至还有一些犯病的乘客，列车员考虑到他们的人身安全，再三阻拦都不能阻止他们跳窗逃亡。

逃命的大部队，顺着铁轨沿线和指示，走向了穆沟村的方向。到了村里后，他们感受到了久违的人情温暖，才真正活过来了。

即便当时村里也停水停电，这些淳朴的村民们还在热情招待这些乘客，为他们下面条、煮饺子。跳车逃生的人们受到了村民的招待，那留在列车上的人呢？

在得知列车上还有许多人被困时，当地村民们自发为列车上的乘客送去食物，有的直接用推车推着去。随着这些食物陆续送达，每个人终于吃饱了饭，他们十分感动以泪洗面，不断地说着谢谢。

吃饱饭后，工作人员和列车员，还有一些自愿帮忙的人，都在帮忙清理轨道，希望列车能早日恢复行驶。

其实早在20号的时候，有关部门就已经发现了K31被迫停车的情况，所以就紧急调度了大巴车赶往停留点附近。21号下午，所有乘客都被接上了大巴车，平安到达了终点洛阳。

天有不测风云，月有阴晴圆缺，但人世间的真情大爱是不变的，在天灾人祸中，一颗善良的心，一次次善举，永远是那些被困人心中不灭的光亮。不以恶小而为之，不以善小而不为。一次又一次推车，一碗又一碗面条、饺子，装的不仅是饱腹的食物，更是温暖人心的人间大爱！