高铁票价较高，尤其是相比于坐卧铺的价格，这使得人们更倾向于选择坐卧铺。比如从郑州到上海，高铁的二等座打过折票价为452元，一等座为721元，而坐卧铺只需222元。虽然坐卧铺需要更长的时间，但在经济上能够省下几百块钱对于大多数人来说是非常有吸引力的。
高铁站离市区太远，不方便很多高铁站都建在市区的郊区，导致出了高铁站后还需要乘坐其他交通工具才能到达市区，这给人们的出行带来了不便。相比之下，火车站大多位于市中心，交通便利，下了火车后出行更加便捷。这也是人们更愿意选择火车而不是高铁的原因之一。
高铁上的餐饮价格较高，例如一份盒饭的售价可达40元，并且口味和质量也常常不尽人意。相比之下，火车上的餐饮价格相对较低，例如一份盒饭只需15元，甚至在快到站时还会有五块钱的特价。这使得人们更倾向于自己准备食物或选择火车上的餐饮，而不愿意购买高铁上的餐饮。
高铁的座位空间相对狭窄，坐在里面的人想出去，旁边的人必须站起来，座位之间的距离也很短，对身材较高的人来说腿部空间有限。这使得长时间坐高铁的人容易感到腰酸背痛、腿困脚乏。相比之下，坐卧铺不同，乘客可以躺在床铺上，根据需要选择坐或躺，更加舒适。坐卧铺的乘客可以在旅途中休息、睡觉，使得整个旅程变得轻松愉快。
坐高铁往往只需要几个小时的时间，而这段时间内很难与邻座的乘客建立起深入的交流。因此，大多数高铁乘客都会选择保持安静，等待到达目的地。相比之下，坐卧铺的旅程时间较长，尤其是一些长途火车的行程可能长达十几个小时。这让乘客更容易感到寂寞和无聊，从而有更多的机会凑到一起聊天，甚至结识新的朋友。有许多人通过坐火车认识了自己的伴侣或结交了一生的朋友，这种温馨而意外的故事使得乘坐卧铺的人充满期待和美好。
高铁和卧铺两种出行方式各有优势，但人们选择的侧重点却不同。有些人更注重经济方面，他们愿意花更少的钱选择坐卧铺，虽然时间较长，但能够节省不少费用。而另一些人则更看重舒适度和便捷性，他们愿意支付高铁的高票价，以减少旅程时间和享受更好的座位。因此，选择坐高铁还是坐卧铺，取决于个人的需求和偏好。无论选择哪种方式，重要的是旅途愉快、安全顺利。
说什么屁话
高铁站位置设置是败笔，本来坐高铁目的是为了快捷迅速，结果去高铁站或高铁站去市区浪费了大量时间
胡说八道，郑州到上海每天很多高铁而且上座率很高，节假日更是爆满。作者能不能深入实践再发表言论，不要纸上谈兵闭门造车！
没别的，太贵
说你是坐井观天都不配，回家闭门思过吧
票价是一个问题，但是随时没票或者票紧张喊你加价抢就不地道了，站票也是一个价，这些都是霸王条款！
又贵又累，长途坐车还不如卧铺，能休息好
成也萧何败也萧何[点赞]
高铁票价其实长距离不及飞机，中短距离不及火车，去到外地的高铁站一样是要换乘其它交通工具接驳。只有少量建在市区的高铁站是有优势的。
不知道你说些什么，毫无代入感
高铁天天满员，还人气减，屁话。
就是把普铁都停掉，高铁也还是赔钱的。
早该降价了！
完全胡说八道
时间富裕的人选择普铁，时间宝贵的人选择高铁。现在普铁越来越少，只有高铁能选
票价高，不方便，应该降价！
你可以任性建，但是不可能逼别人坐，违背市场规律的事情永远行不通。
价格贵，时间长的线路坐着又不舒服，高铁站位置偏远周边配套几乎没有，有的高铁站连卖饮料的都没有。远距离不如飞机、卧铺，中近距离还不如以前的动车。高铁和城际列车真是鸡肋，还有那么多水吹
行程一千200公里以上基本上要两头打车这些也得算到行程里面还有的需要住店
价格高还是！又不是每天都是过节，春运！那么贵，当然旅客少了[静静吃瓜][哭笑不得]
卧铺车已经少的可怜了，想做也没有合适的了。
实事求是的说，现在的高铁票真不是太贵：当年常州到上海是3.6元，现在的高铁是75元，大概是20倍多一点，但舒适度与快捷好了许多，那时上班的平均是是45元一个月，现在4000元，涨了多少？
经济发达地区可以，到中西部及东北看一下就知道了什么叫过剩亏损了
瞎说，造谣
以后结局，像飞机一样打折[呲牙笑]
关键是现在买票太难了，还不如以前去火车站或者代卖点买票
[得瑟]河南到重庆才半天，普铁要快20小时，高铁站到市中心要10几个小时？
开通汽车站、高铁站、地铁站公交线路。 附带菜场、银行、医院、学校、商场、超市等顺达，开通夜间公交班车，可以用于白天工作夜间购物者，活跃夜市。 公交站台、出租车站台、电瓶车站台合一。要有遮阳避雨设备。
高铁一般都是一天，所以不需要卧铺，否则那还不如坐飞机
一等座是真的贵，二等座又超挤。
买不到票才是问题
都是放屁
如果不是有紧要的事赶时间，绿皮车就很好
有一次着急，买个最便宜50的米饭，一看是自热米饭，还真有点清奇
早就取消了绿皮车，广铁不地道
炒一炒，就火了
杞人忧天
胡说八道
白天出差不给报卧铺[笑着哭]
出差能报销基本都是高铁，自己花钱的话，票价真的是很重要的一个因素。
作者这么说肯定有人要骂了，因为太多人因为高铁而骄傲啊
坐高铁大多是公差报销的不坐高铁不给报，要么早完了
高铁本身就不适合1200㎞以上的旅行，质次价高
两百公里以上，还得是点对点办事才有价值，去个稍偏远的地方就没有意义了。。
开局一张图片，故事全靠编。
自媒体瞎编乱造也得有点智商吧？
抵毁铁路，
哪里看到高铁人少了？今天才做了回来，普通铁路哪有人了，高铁基本都是满的。高铁站都是满人！！
高铁最大的败笔是出站的路太长，出站后很难找到接站的人和车。