近两年，方盒子造型的SUV是主流趋势，都有一个特点为外观十分硬派，现代全新胜达首次采用方盒子造型，把“全新”定义诠释的淋漓尽致，除此之外，作为一台换代车型，还有哪些变化？是合适的家用SUV吗？

新车完全看不出老款车型的身影，车头设计比较厚重，车头并没有使用流行的大面积黑色蜂窝状中网，虽然使用了贯穿式灯带，但两侧“H”造型的日间行车灯辨识度极高，整体设计上独具特色。

能看到底部带有ACC雷达探头、前雷达探头以及前方摄像头，辅助性配置比较高。

通常使用方盒子造型的车外观视觉都显大，全新胜达也不例外，采用21英寸轮毂，视觉效果很饱满。车尾是本次换代争议最大的地方，设计上比例“失调”，上半部分占的面积过多，审美因人而异。

目前暂无未来国内车型的数据信息，参考北美全新胜达，车长为4.8米，或许国内会进行加长，因为它的竞品车型福特锐界L车长超过5米，并且胜达同样为三排座椅，想要保证舒适的乘坐空间和宽敞的后备箱空间，车身尺寸如果小了一定不能实现。

因为采用方盒子造型，拉开车门车内垂直高度明显增加许多，展车为白色/绿色风格，墨绿色内饰还是很少有车型采用，略微和棕色车漆不搭。T字区被分成上下两层，储物空间更充裕。

前排座椅带有比较长的腿托，这种长度的腿托不多见，在长途驾驶时应该会很舒服，对大腿有一个很好的承托。座椅调节按照腿托、座垫、靠背及腰托分布，调节方式一目了然。

内饰布局焕然一新，中控台配有贯穿式空调出风口，采用曲面双联屏，并且偏向驾驶员一侧，似乎副驾驶前方有些空旷，如果单独也带有一块屏幕更完美。全新胜达依旧保留了空调、媒体的实体按键，这也是韩系车的特色之一，用着属实方便。

T字区上方带有两个手机无线充电板及两个Type-C接口，有一个细节为无线充电板两侧包围很高，即使不放置手机充电，用来储物也很不错。

近两年，2+2+2的六座布局很流行，老款胜达就在使用这种布局方式，新车依旧采用六座布局（另外，还有5座和7座共三种空间布局，加上2046L后备厢），平直的车顶造型使得后排乘客头部空间相当充裕。第二排座椅带有单侧活动扶手，中间留出通往第三排通道，第二排座椅同样为电动调节，车顶带有分段式天窗。

全新胜达将搭载1.5T发动机+8AT变速箱和2.0T发动机+6AT变速箱两种形式，具体动力信息暂未发布，可以参考老款胜达动力参数。

全新胜达由内至外的设计很是惊艳，方盒子造型让它在车内垂直高度上略有优势，确实可以称之为“全新”。