车门腔体的维修孔、胶条、内衬板、车顶内衬的支撑杆都是全新设计，这种工艺在同级中还是比较少见，不仅使车身更加安全，更让人觉得舒服。逸动高能版的车身侧面线条流畅，腰线贯穿车身，并营造出一种俯冲的态势。在尾部造型方面，全新一代长安逸动采用了更加偏向于运动化的设计，尾灯造型与前大灯相呼应，并且灯组内部同样采用全LED光源。中高配车型中，还配备了3.5英寸的全液晶仪表盘，以及一块可以和手机互联的中控屏来提高车内档次。新设计的方向盘，手感不错，并且采用平底设计。在中控台的细节处理上，采用了银色的饰板装饰，这样的设计不会让整个内饰显得单调。第一，配备ACC全速自适应巡航及预警辅助制动系统；第二，搭载1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，动力充足，最大功率94千瓦，峰值扭矩161牛·米。除最低配车型外，其余车型均搭载了电动天窗、真皮方向盘及座椅、中控大屏，支持手机映射，车内氛围灯可以选择多色调。而此次长安汽车推出的第二代逸动，不仅配置了ACC自适应巡航系统。从实际的驾乘感受来看，逸动蓝鲸版的整体调校比较偏向于平顺，动力输出较为轻快，驾驶起来非常轻快。动力方面，新款逸动将搭载蓝鲸1.6T发动机，最大输出功率为128马力，峰值扭矩为161牛·米，传动系统部分匹配CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。这样的性能，在国产中级车中绝对是佼佼者！ 动力方面，第二代逸动搭载Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，最大功率94千瓦，峰值扭矩161牛·米。新逸动搭载Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，匹配原装进口爱信第三代CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，优化传动降低17%扭矩损失，实现高达95%的传递效率。而第二代Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，匹配日本爱信第三代CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，优化传动降低17%扭矩损失，实现高达95%的传递效率。从国家工信部公布的信息可知，逸动PLUS将搭载1.6升自然吸气发动机，额定功率94千瓦。底特律专家级底盘调教，承载精彩底气十足一款车想要成为“爆款”，除了颜值、配置、动力等“硬核”指标之外，更需要有强大的技术背书。与此同时，长安还能与全球顶级供应商共同研发，其中就包括了底特律研发中心所研发的Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机。与这款发动机匹配的是来自爱信的第三代CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，其传动效果非常抢眼，而且还具备了空挡控制功能，能够在0.8s内实现从静止到加速的效果。