2024年5月16日零时，广州市白云区三元里村成为全国首个禁止电动车入村的地方，原因是可以减少因电动车充电不当带来的火灾隐患。三元里村为什么要率先禁止电动车入村呢，因为在5月10日5时44分村中抗英大街52号商铺外一电动车发生火灾，并引燃室外广告牌。幸运的是发生火灾的电动车距离商铺较远，没有影响到附近的店铺，未造成人员伤亡。

电动车是我们普通人日常出行的主要交通工具，自2019年电动车新国标施行以来，这几年国家加大了对电动车的监管力度。电动车新规实施的宗旨是保障人民群众生命财产安全。因为在新规没实施之前很多电动车驾驶者因不遵守交通规则，例如闯红灯、逆行、在机动车道上行驶、与机动车抢道、随意穿插马路、导致于正常行驶的机动车发生碰撞，从而引发交通事故。

在电动车新规没实施之前，电动车驾驶者不遵守交通规则，导致道路交通事故频发，引起较大的人员伤亡和财产损失。据统计，2009至2019年间，电动自行车骑行者累计伤亡39.94万人，且呈现出逐年增加的趋势，事故主要原因之一是超速行驶。

为了保障人民生命财产安全，国家在2019年4月15日推出电动车新规。新规将市面上的电动车划分为三类：48伏属于电动自行车不需要驾驶证、60伏属于电动轻便摩托车、72伏及以上属于电动摩托车，这两种都属于机动车，需要考驾驶证、为车辆购买保险、办理牌照和行驶证，佩戴合格的头盔才能合法驾车上路行驶。

电动车新规的出台有好的一面，也有不好的一面。好的一面是60伏和72伏被纳入机动车管理范畴，驾驶者需要考取摩托车E、F和D照。这样驾驶者通过系统学习交通法规知识和驾驶技术，会自觉遵守交通规则，提高驾驶技术，这对于减少交通事故，保持道路畅通有好的一面。

再者通过购买保险为车辆办理牌照和行驶证。办理保险可以在遇到事故的时候减轻伤者和驾驶人的经济负担，可以让伤者得到及时的救治。而办理牌照和行驶证可以让交警对车辆更好的管理，这能够从源头上减少交通事故的发生，真正起到保障人民生命财产的作用。

任何事情都有好的一面，也有不良的表现。48伏电动自行车规定不好的一面就凸显出来了。按照新规规定48伏电动自行车电池标称电压48伏、电机额定功率400瓦、车速达到15公里/时会发出提示声、最高车速不能超过25公里/时、前后轮中心距1.25米、鞍座长度0.35、整车高度1.1米、车把宽度0.45米、不能加装后视镜、不能加装后备箱、整车重量55公斤、必须具备脚踏骑行功能。

电动自行车的好处就是速度不能超过25公里/时，速度慢可以确保骑行的安全性。因为电动自行车不需要驾驶证，可以合法载一名12周岁以下的儿童，方便宝妈接送孩子上学，速度慢可以确保宝妈和儿童的使用安全性。但其他规定就不尽人意了，例如脚蹬子，有电的时候旋转很容易打到脚裸或卷到裤子以及女性的裙子，还有坐在后排儿童的脚，没电的时候又蹬不动，即使能蹬得动还没下来推着走的快。

没有后视镜，这让驾驶者在需要转弯的时候需要扭头查看后方路面上车辆的行驶情况，这就导致在扭头的过程中电动车使用者盲驾车辆好几秒，极易引发难以预料的交通事故。电动自行车新规最为不合理的就是车身重量必须控制在55公斤以内，新规没出台之前使用的是最为安全的铅酸蓄电池，过度充电、过度放电也不会爆燃起火。

但是自2019年4月15日新规实施以后，以前的铅酸蓄电池体积大，分量重，再使用就会超过55公斤车身重量限制。这样生产出来的电动车就不符合规定，上不了电动自行车绿牌。为了符合新规的重量要求，以前使用厚壁钢管来焊接车架，现在只能使用薄壁钢管，电池必须更换为重量更轻的锂电池。

这样就全带来两个问题，薄壁钢管焊接车架虽然减轻了车身重量，但是存在安全隐患，焊接接头附近受到热影响，金属疲劳电动车在使用一段时间以后会出现裂纹，会导致车架开焊断裂。而使用锂电池，虽然它具有重量轻、能量密度高，但是存在一个严重的问题就是火灾安全隐患。

例如自新规实施以后的2020 年，全国总计发生了1.4万起电动车火灾，致使41人丧生；2021年，仅在居住场所发生的电动车火灾，就多达16869起，造成57人伤亡；2022年，全国接报的电动车火灾达1.8万起，相比2021年上升 23.4%；2023年，全国接报的电动车火灾为2.1万起，比2022年增长了17.4%。而所有火灾原因绝大多数都是使用锂电池造成的，如果继续使用以前安全性更高的铅酸蓄电池就可以减少悲剧的发生。

今年全国各地加大对电动车的监管力度，源于2月23日凌晨4时南京雨花区明尚西苑6栋发生的火灾，这次火灾共造成15人遇难，44人受伤。初步判定火灾原因是架空层停放处的电动自行车起火引燃的。因电动自行车引发的火灾造成的人员伤亡，新闻报道我们看到的仅仅是几行数字，而这背后有多少个家庭面临痛失亲人的悲痛，这也是很多受害者家属一辈子挥之不去的伤痛。

为了减少因电动自行车引发的火灾造成的人员伤亡和财产损失，广州市白云区三元里村率先实行禁止电动车入村。刚开始本村村民对这一决策都持支持态度，因为在这之前村中本身道路就窄，外来居住人口多，电动自行车随意停放，让原来就不宽阔的村中道路异常拥堵。

在5月16日零时起，禁止电动车入村这项规定正式实施。村上将电动自行车统一停放在村外指定的地点，提供充电服务，这样村内就看不见一辆电动车了。与以前相比起到了立竿见影的效果，以前道路上堆满了乱停乱放的电动自行车，现在一辆电动自行车也看不见，道路宽阔明亮整洁，村中的房东和本村村民全都拍手称好。

但仅几天以后，有在此居住的人拍摄视频发到网上，村中的景象和以前判若两样。几天前还高高兴兴的房东现在欲哭无泪，这又是为什么呢？因为白云区经济发达，在三元里村租房子的都是外地人，居住人口多人气旺，附近店铺琳琅满目，营商环境非常好。

外地人在三元里村附近工作，为当地经济发展做出了贡献、在村中租房子、生活花销也带动了当地的经济发展。例如，租房子给房东带来了收入，吃喝玩乐的消费带动了本地的经济发展。但是，禁止电动车入村以后很多打工者的车子就无法进村了，因为村道上面都设置禁止电动车入村的设置，这给使用电动车的外来务工人员带来不便。

很多租户就因为电动车进不了村，结果房子不租退租了。例如，昨天我看的视频，三元里村一位房东有多套房子出租，结果在最近几天租户全都退房，让这位房东欲哭无泪。而这仅仅是开始，有位网友在评论区留言，经营好一个地方，需要十几年甚至几十年，摧毁一个地方只需要一瞬间，等发现错了再想挽回，却比登天还难。还有为网友说：广州城中村依靠的是99.99%的外地人来支撑的，电动车不准进村，外地人都走了，失去人气这个地方还能好起来吗？

电动车新规实施的宗旨是减少道路交通事故，保障人民生命财产安全。电动自行车新规限重55公斤本身就不合理，为什么不听从民意，使用安全性更高的铅酸电池呢？这样可以从根源上减少火灾事故的发生。新规的制定者你们真的看不到火灾的数据吗？自新规实施以来，因电动自行车使用锂电池造成的火灾和人员伤亡呈现逐年递增的趋势。

如果不限制车身重量，使用安全性更高的铅酸电池，车架还使用以前的厚壁钢管焊接。我想可以避免很多悲剧的发生，但是，因火灾造成的人员伤亡和财产损失已经无法挽回。为什么不能从根源上解决问题呢？直到事情发生了，再去想办法亡羊补牢，为时一晚。

对于广东三元里村个人建议，依据电动车电池类型，如果是使用普通铅酸蓄电池的电动车可以进村，并且提供相对安全的充电设施，对使用者进行宣传教育，告知他们电动车正确的充电方法，以及使用安全注意事项，并告知事故案例带来的危害。这样能够让电动车使用者知道这是为了他们好，从而能够让他们主动掌握并遵循正确的充电方式，能从根源上减少火灾事故发生的概率。

对于使用锂电池的电动车一定要集中停放，提供安全的充电设备以及火灾预警装置和灭火设施。从老百姓的需求出发，采用人性化的管理，才会受到老百姓的欢迎，例如，像淄博一样名声好了，招商引资的环境好了，外来人口多了，经济自然就会好起来。否则就会像现在的三元里一样，人去楼空、经济一落千丈。三元里村就是一个很好的例子，希望管理者能够以此为戒，从老百姓的实际需求去考虑问题。

总结：

电动自行车是我们普通老百姓出行的主要交通工具，我想对坐办公室不使用电动车的管理者说：做任何事情都应该从老百姓的实际需求出发，从老百姓的实际需求去考虑问题，切实解决老百姓最为关心的问题，制定人性化的管理措施和规定，这样才能更好地展开工作，政策也能得到老百姓的支持。这样电动车新规才能更好地展开，才能真正达到保障人民群众生命财产安全的目的，也能发挥出新规实施带来的真正益处，对于这样的惠民措施老百姓能不支持吗？