开车时有4个难选的驾驶策略,很多人遇到都会纠结,事实没这么难

老萧想看车 2024-06-04 12:47:04

开车时有4个难选的驾驶策略,很多人遇到都会纠结到底该怎么做,事实其实没这么难,今天就来说一说,希望对你有帮助。

第一、在一条两条道的高速路上,一般情况下,走右车道会相对更安全,因为右车道有更宽的视野和遇事后有更多的逃生空间。但如果在一段路上,右车道有很多大货车,那我们到底是应该继续选择走右车道还是走左车道呢?

其实任何抉择都要在安全的基础上做出权衡。走右车道是要比左车道的视野更开阔,但如果右车道很多大货车,我们跟在大货车后边开,那还谈什么视野?如果这种情况继续选择走右车道,那要么就一直跟在大货车后边,将自己置身于大货车笼罩的危险范围内。要么就会频繁变道超越大货车。

与其这样,还不如直接选择走左车道。这样一直在一条道上开,视野更开阔,也减少了变道风险,那不安全多了吗?唯一不好的就是如果速度跟不上,会挡住后边的快车,那就会被快车从右侧超车。

那如何弥补走左车道的安全缺陷呢?

当然就是将车速提升上去,至少要跟上这条道大多数车的速度。因为速度开得再快,都会有比你开得更快的车,这部分快车我们没办法,他们想超车,就留空间给他们超,只要能避免频繁被后车超车,那就没太大问题。当然,如果开过了这段大货车扎堆的路,那还是要回到右车道行驶,因为这个时候又变为在右车道行驶更安全了。

第二、有句安全口诀叫作三点一线不超车。也就是说前方两辆车并行的时候,不要去超车,否则在超车的时候就会形成三点一线,三辆车并排在一条直线上,这个时候其中任何一辆车出现状况,那三辆车都会遭殃。

但如果后方不断有快车跟上来,那这个时候我们是选择等前方并行车错开空间后再超车,还是现在就超过去呢?这个时候仍然要从安全的角度进行权衡,我们继续等待前车错开空间,那就会在我们附近有越来越多的车扎堆在此,虽然并排行驶很危险,但是扎堆行驶会更危险,因为附近的车越多,那么发生事故的概率就会越高。

因此,如果后面没来什么车,那将速度缓一缓,等前车错开空间后再超车会更稳妥。但如果后边陆陆续续有快车跟上来,那就要毫不犹豫尽快超过去远离。两种选择都会有危险的情况下,那就要选择危险发生概率更小以及危险程度更轻的一种。

第三、超车的时候发现超车道前方有状况,比如望到前方有障碍,或者借对向车道超车,发现前方有对向车开来。但是障碍离得还有点远,我们有一定把握能在遭遇障碍之前超过去。那这个时候到底该选择继续超车还是中止超车呢?

我们在预估有把握超过去的时候,其实是以一切顺利为前提下。比如被超车没有加速,我们车辆没有任何故障,比如不会在超车时突然爆胎。那如果恰好这些不好的条件发生了?我们在预估的时间内没超过去,就可能撞上障碍物,甚至与对向车正面对撞。

因此,两个选择放在面前时,中止超车就会百分百安全。继续超车有把握70%安全。我就不帮你做选择了,你自己选。非要问我怎么选,我只要发现超车时前方有状况,就会放弃超车,等待下一个更稳妥的超车时机,除非后边有失控的大货车冲来,不得不加速逃命。

第四、发生紧急状况时,一边是豪车,一边是行人,那应该选择是撞车还是撞人?其实这样想就好选了,撞车赔钱,撞人不仅赔钱,还可能坐牢。而且只要保险额度买得够,自己不用赔一分钱,保险全搞定。但是撞了人可能面临的刑事责任,那保险就帮不了你了。这样说的话,你认为是选择撞车还是撞人呢?

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老萧想看车

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