用数据告诉你，为什么125踏板还这么贵？目前国内踏板车的销量占比常年在40%左右，其中125排量的占比更是达到了将近30%，并且90%以上的125踏板销量正是来自以下这些品牌！

（以下为最新10月销量数据）

第八，光阳，125踏板销量2066辆，光阳目前的主要重心还是在大踏板上，许多想买250或以上踏板的小伙伴，光阳依然还是他们第一考虑的品牌。

第七，三阳，125踏板销量3677辆，从三阳近期推出的车型上能看到，三阳也正在慢慢布局125踏板市场，确实随着摩托车市场销量的萎缩，车辆的性价比是越来越多的消费者买车时第一考虑的因素。

第六，钱江，125踏板销量4053辆，你可能想像不到，钱江目前125踏板无论是销量还是关注度都仅次于传统的四大品牌，并且钱江的125踏板基本上都配备双通道ABS系统，钱江如果想要改变现在125踏板市场的格局，最重要的就是要抓好质量！

第五，建设雅马哈，125踏板销量12750辆，在125踏板当中，雅马哈搭载的是一台技术先进的蓝芯发动机，虽然建设雅马哈依旧保持着车型每年更新一台的速度，但目前也只有巧格的表现算是比较亮眼。

第四，五羊本田，125踏板销量14279辆，虽然同为本田，但五羊本田在125踏板当中却没有表现特别突出，让人记忆深刻的踏板，要么就是定价太高没有竞争力，要么就是造型方面太过平庸。

第三，济南铃木，125踏板销量21787辆，数据显示125踏板的销量占济南铃木总销量的78%以上，也就是说基本上济南铃木就是靠着几款小踏板在撑着销量，那么铃木如果还不推出新车型或者针对UY进行升级，那么大家觉得现在这种一台车盘活一个厂的局面还能维持多久呢？

第二，新大洲本田，125踏板销量24370辆，新大洲本田近年来实力强劲，几乎本田热销的125踏板都在新大洲本田旗下，售价高达1.2万元的踏板就有运动踏板裂行和复古踏板NS125LA，也正是这些踏板，让新大洲本田的销量大幅领先五羊本田。

第一，豪爵，125踏板销量51531辆，豪爵才是最能套娃的厂家，搭载ESS发动机的125踏板就高达十几个款式，可以说在任何价位豪爵都有一款踏板再等着你选择，不过事实证明豪爵的策略也是成功的。

能看到本田、雅马哈、铃木和豪爵瓜分了绝对的市场份额，而这些也正是现在大部分消费者在买车时首先考虑的品牌，这些品牌之间已经形成了墨守成规的定价体系，虽然250踏板降价已经有两个多月了，但对这些品牌依然没有任何影响，所以现在更需要的是其他国产一线厂家，将价优质高的125踏板推向市场，才会打破现有的平衡。