泰州，江苏一座地级市，位于江苏地理中心，也是目前江苏唯一未通上高铁的城市，有着“环高铁城市”的说法。

然而泰州并未因为没有高铁而影响发展，相反的，不仅泰州发展越来越出色，而且在交通布局上，也在全面推进，在高速建设方面，有宁盐高速在建，要推进改扩建盐靖高速等等，在高铁建设上，北沿江高铁快速推进中，还在盐宜高铁在规划中，在过江通道方面，江阴靖江隧道、常泰长江大桥都有了突破性进展，有望2025年建成，可以说，泰州为了发展，在交通建设上，一刻未停息，甚至都网传泰州要规划地铁了。

网传泰州“十四五”轨道交通规划出炉：

S1线泰州市区至靖江，途经泰兴。

S2线泰州市区至靖江，途经泰兴黄桥。

S3线泰州市区至兴化，途经姜堰溱潼。

s4线泰州市区至兴化戴南。

S2预留线是锡澄S1北延靖江（规划）。

S3预留线是至兴化沙沟镇。

轨道交通的种类是较多的，至于网传的泰州“十四五”轨道交通规划是何种轨道交通未明说，但可以推测，那就是从“S2预留线是锡澄S1北延靖江（规划）”来推测，锡澄S1是无锡一条地铁线路，那延伸至靖江，即锡澄S1北延靖江肯定也是地铁线路，而锡澄S1北延靖江正是泰州S2预留线，那自然泰州S2也是地铁线路了，那泰“十四五”轨道交通规划中的轨道大有可能都是地铁了。

虽然网传泰州“十四五”轨道交通规划是相当喜人的，但有可能落实吗？要知道，泰州连高铁都难落实，还想建设地铁，是不是难度更大呢？

地铁的建设，与泰州的发展有着密切关系的，泰州发展处于江苏中游，目前的成绩一般，还不足以建设地铁，如果仅目前的情况来看，可能性不大。

但网传泰州“十四五”轨道交通规划仅是规划，何时落实不知道，那从长远来看，能否落实还真的一定了。从江苏境内的地铁建设来看，已有多达6座地市实现了地铁布局，分别为南京、苏州、无锡、常州、徐州、南通。其中只有徐州未实现经济过万亿，其它五市都实现经济过万亿了。不过徐州也离经济万亿不远了。

因此从经济发展来推测，只要泰州经济过万亿，那建设地铁不是不可能的。

泰州2023年实现经济总量6731.66亿，名义增长率5.15%，增量329.89亿，从历年的增量来看，多为3百多亿，那泰州想经济实现过万亿，恐怕还需要近十年，即泰州或许到“十六五”期间，是可以落实地铁的，因此网传泰州“十四五”轨道交通规划或许也并非空穴来风。