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（文/小行家，禁止利用AI再创作或洗稿，侵权必究）
电池是电动车的核心零部件，而无论搭载锂电池还是铅酸电池，从目前来看，电动车都要经历换一次甚至多次电池，而从电池性能来说，锂电池是＞铅酸电池的，从去年开始，锂电池原材料价格下降，于是，很多车主有了一个想法，打算铅酸改锂电池，到底可不可以，今天把负责任的答案告诉你！
最近小行家看到一位网友分享，自己的电动三轮车，改锂电池1年多，聊聊自己的感受，几乎都是在夸锂电池有多好，比如充电一次，至少用十多天，电池能用七八年，担心电动车烂了，电池也不坏等等。
很多网友表示，自己也想改，那么，铅酸改锂电到底可不可以？如果你到商家那里问能不能改，得到的答复，肯定是可以改，毕竟，锂电池的价格更贵，对于他们来说，利润更高，但是，小行家作为行内人认为，这样的答案是不负责任的。
从理论来说，铅酸确实可以改锂电，如果电压不变，甚至都不需要更换控制器，直接更换一个锂电池充电器即可，操作很简单。
什么是负责任的答案，就是要把改掉以后会面临什么样的问题，也要告诉你，如果铅酸改锂电，有哪些情况，车主有必要了解，至少有以下三个方面。
第一、 直接的骑行安全
一般有需求改锂电的，都是一些长续航电动车，本身搭载的是大容量铅酸电池，它的重量是非常重的，如果更换成同等容量的锂电池，你会发现重量会轻一大截。
而电动车的刹车制动，都是根据原车配置来搭配的，一旦电动车突然变得过轻，就会导致刹车制动出现异常，从而带来骑行的不安全。
第二、 间接的充电安全
作为车主不能被锂电池的好处冲昏头脑，锂电池有优势，但也有充电安全的缺点，这一点在非原装的电动车上，会被放大，铅酸改锂电的电动车充电，安全隐患更大，这是很多商家都不会实话实说的。
第三、 可能会面临的上路被罚风险
如果是负责任的商家，告诉你铅酸改锂电，到底可不可以，一定会告诉你，改过之后上路面临的风险，根据规定，电动车的电池是防篡改的，不仅是不能改变电池额定电压，电池的类型，更是不允许改。
一旦改变，遇到交警查车，核查车辆原来是铅酸电池，现在是锂电池，就会被定义属于改装电池，面临处罚，而且和不戴头盔的几十元罚款不同，改装电动车面临的一般都是数百元罚款，各地略有不同。
小行家总结：
锂电池现在便宜了，优势凸显出来，于是经常遇到有车主咨询，铅酸能不能改锂电池，理论来说，改是能行得通，但负责任的答案，改装会面临多重风险，行内人的答案是“不要改”。对此，你怎么看？欢迎评论交流。
