国庆假期，高速路上的电动车主们正面临着前所未有的挑战。尽管有人质疑电车长途行驶的可行性，但事实上，许多电车家庭仅拥有一辆车，别无选择只能驾驶电车出行。

面对抖音上的质疑声，如“为何不下高速充电”，实际上，许多车主早已有此打算，却无奈发现高速出口同样拥堵，下高速寻找充电桩同样需要排队等候。更糟糕的是，在高峰堵车期间，高速口虽可下，却因堵车而无法再上，使得车主们陷入进退两难的境地。

我的卡罗拉停在楼下半年未动，今晨却突然不见，预示着高速路上的拥堵情况将愈发严重。

有网友戏谑地编了一首顺口溜：“一年两箱油，人称鬼见愁，平时占车位，用时却犯愁。”这些平时不常上高速的车辆，在国庆假期纷纷涌入，导致高速车辆激增，道路拥堵加剧。

而对于电车车主来说，拥堵的路况意味着频繁的启停，电量消耗大幅增加。同时，由于堵车，到达服务区的时间变得不可预测，服务区内的充电桩也变得更加紧张。车主们可能需要花费数小时甚至更长时间才能充上电，这无疑加剧了他们的焦虑情绪。

尽管电车的保险费用相对较高，但网上关于电车保险贵的抱怨却并不多。相反，充电难的问题才是车主们关注的焦点。有网友表示，在国庆假期的高速路上，连续三个服务区都未能成功充电，让人倍感无奈。

然而，对于电车省油这一点，车主们还是深信不疑的。即使偶尔遭遇充电难的问题，他们仍然认为电车在省油方面具有明显优势。

1、如果条件允许，尽量在家里安装充电桩；

2、高速行驶时，尽量控制在300公里以内，并避开旺季出行。同时，雪天也应尽量避免上高速。

说实话，同级别的电车价格通常比油车高出数万元。然而，对于经常需要跑业务、年行驶里程超过两万公里的人来说，购买电车或许才是一个明智的选择。而对于普通家庭来说，电车和油车的性价比则需根据个人实际情况进行权衡。