刚刚过去的2024年上半年，中国汽车的总体销量呈现出增长的趋势。据统计，中国汽车乘用车的产销分别完成了1188.6万辆和1197.9万辆，同比增长了5.4%和6.3%。尤其是在新能源汽车领域的快速增长，新能源汽车的销量达到了433.9万辆，同比增长了35.1%。此外，新能源汽车的出口量也达到了60.5万辆，同比增长了13.2%。这些数据反映出国内新能源汽车市场的强劲竞争力和全球影响力的增强。

而且在销量排行前10的榜单中，有6家均是来自咱们中国的车企，中国新能源汽车表现出色，尤其是以160.71万销量遥遥领先的比亚迪，这销量都几乎是南北大众之和了，非常醒目。

消费者的选择是对品牌的信任，对实力的认可，也是中国品牌汽车“卷”的结果。用比亚迪品牌及公关处总经理李云飞的话来说，是“技术越卷越强、产品越卷越好、服务越卷越好、品质越卷越硬、出口越卷越多、市占越卷越高”。

技术不断创新，在过去四年中，中国主流汽车品牌的研发投入是四年之前的2.5倍。作为中国新能源汽车市场的领军者，比亚迪2023年的研发投入高达399亿元，位居行业前列。长安研发投入90亿元、吉利研发投入78亿元、长城研发投入110亿元，蔚小理三家的研发投入分别为134亿、53亿、106亿。反映了整个中国汽车产业对技术创新和产品质量提升的高度重视。可见我们国产品牌的崛起，那都是靠真金白银堆起来的。

而且很多技术都属于全球领先，比亚迪的DM-i超级混动平台、刀片电池、CTB电池车身一体化技术、云辇智能车身控制系统、DM-i5.0等颠覆性技术，这才是比亚迪越销越好的根本。

从第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车，比亚迪花了整整13年时间。而比亚迪从100万辆新能源汽车下线到如今的第800万辆下线，仅用三年多时间。实现新能源跨越式增长，再次改写全球汽车工业史。产品从轿车、MPV、SUV，到各个细分市场，从家用到商用，可以满足不同消费者的需求。再加上全球88个国家和地区，400多座城市的海外市场，多个国家和地区建立的乘用车生产基地，可以看得到，比亚迪的“卷”成就了它的今天。而比亚迪真正想要的，就是“打造令人尊敬的世界级品牌”。

2023年，比亚迪进入全球前10的汽车排名，在全球市场上占据了一席之地。云飞总还对中国品牌出海的战略进行了详细阐述，他提出“从产品出海，到品牌出海，再到标准出海”的三阶段策略，不单单是比亚迪的发展蓝图，也是为整个中国汽车行业指明了国际化的方向。准备要与其他中国汽车品牌一起，推动中国汽车工业向全球市场深入渗透。积极“卷向全球”，让全球更多汽车消费者体验到中国新能源汽车的魅力。