作为奇瑞风云系列的首款插电式混合动力SUV车型，风云T9在上市第二个月销量便来到了4990辆，超过了瑞虎8和瑞虎9，成为了家族新的销量增长点。而尝到了甜头的奇瑞汽车，在本月的25日即将推出又一款风云系列插电式混合动力SUV，它便是风云T10。

外观方面，风云T10依然是延续了家族化的设计风格，它有着半封闭式的中网，内部竖状排列的格栅颇具辨识度，中网上下则是粗壮的镀铬饰条，搭配下方梯形的进气口，整体看上去还是具备了一定的时尚感。

侧面看过去，其车顶从A柱后方逐步向后下移，D柱还采用了隐藏式设计，这为它带来了溜背式的视觉效果，配合隐藏式门把手以及大尺寸的双色轮毂，既大气又不乏动感。车尾部分采用了贯穿式的尾灯，内部的灯珠呈竖状排列，点亮后会有不错的辨识度，下方与之连接在一起的是“FULWIN”的英文标识。

内饰部分采用了时下比较流行的简洁化设计，两块12.3英寸的联体式大屏集成了车内大部分功能，通过语音指令，还可以操控车窗升降、座椅加热、通风、按摩等功能，为了保证车机的流畅度，风云T10还用上了高通骁龙8155车载智能芯片。

在材质的使用方面，风云T10车内采用了大量的浅色木纹以及皮质材料包裹，同时出风口还被设计成了回字形样式，表面辅以镀铬装饰，对于质感的提升有很大的帮助。

车身尺寸方面，风云T10的长宽高分别是4850*1930*1712mm，轴距为2820mm，该车的定位是一台中大型SUV，不过从尺寸上看，它与定位为中型SUV的丰田汉兰达（4965*1930*1750mm，轴距2850mm）极为接近，未来上市后也将会与汉兰达形成正面竞争关系。

除了有常规的5座式布局之外，新车还将提供6座版本可选择，而且在舒适性方面也带有前排座椅加热/通风/按摩、副驾驶腿托调节等功能，6座版车型的第二排座椅还将标配座椅加热和通风功能。

动力部分，风云T10搭载了一套由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，全系五款车型，三款中低配车型采用的是前置单电机布局，系统综合功率为280kW，综合扭矩610N·m，其官方零百加速时间是8.8秒，纯电续航方面，除了最低配车型的CLTC纯电续航里程是106km之外，其余两款车型的纯电续航里程达到了210km。高配的两款四驱版车型为前后双电机布局，系统综合功率是455kW，综合扭矩达到了960N·m，它的零百加速时间只需4.9秒，对应的CLTC纯电续航里程则是200km。

接下来简单的看一下这台车的配置情况，该车的入门版车型配备了20寸轮毂、悬架软硬调节、L2级自动辅助驾驶、电动后备厢、前排无钥匙进入、对外放电、自适应远近光灯、可开启全景天窗、前排多层隔音玻璃、内后视镜自动防眩目、前排手机无线充电、SONY音响以及自动空调等功能，配置算是比较丰富了。

高配车型还将会有后排独立空调、车内香薰系统、256色氛围灯、真皮座椅、50英寸HUD抬头显示、方向盘加热、面部识别、后排手动遮阳帘、内置行车记录仪、前排中间气囊以及主驾驶座椅膝部气囊灯功能。

写在最后：细心的朋友可能已经看出，风云T10的侧面/尾部造型以及尺寸与奇瑞瑞虎9都十分的相似，两台车之间的关系与艾瑞泽8和风云A8极为类似，参考奇瑞家族惯用的定价策略，我觉得风云T10上市后的起售价大概率会落在15.98万元上下，对此，你怎么看呢？