一箱油能跑2100公里，售价9.98万元起，秦L DM-i让整个车圈都惊爆了。当然也少不了网友和友商的质疑，觉得油耗水份太大，更是直言比亚迪实在一点好。打破流言蜚语最好的办法就是真实的跑一圈，5月31日就有自媒体直播给大家看了，目前测试结果已经出炉。

该自媒体驾驶的车型是比亚迪秦L DM-i 120公里版本，从西安一路高速开到深圳，全程开启空调（温度设置24℃），全程压着最高限速行驶。沿途经过高速路段和城市道路，最后一天还遇到了台风暴雨恶劣天气，保证安全的前提下依然保持最高限速。

在行驶到1792公里时，仪表盘显示续驶里程为0，不过仍能继续行驶，又开了185公里才失去动力；最终续航成绩为1977公里，综合油耗3.37L/百公里，续航达成率98.85%，总花费535.25元，相当于每公里仅仅只有0.27元。

一箱油跑半个中国，这结果实属强悍，关键还都是高速工况，120公里版本的电池也更重；如果是城市工况，没这么快的速度，续航突破2000公里没问题。这次实测全程采用直播方式，打破了网友对秦L DM-i的质疑，也展现了这款车的实力。十万价位的车型，续航那么高，油耗还这么低，难怪都说全球混动进入新时代，目前最好的插混技术在中国。

从这次续航实测结果来看，秦L DM-i 采用的第五代DM技术确实没有玩虚的，热效率达到行业量产最高水准46.06％，而且做到发布即量产、上市即交付。也没有谈论NEDC、CLTC、WLTC这些无意义的纸质数据，以最终实测表现向用户说话，油耗及续航不再是用户购车的烦恼。对于每年开不到1万公里的车主，一年加五次油就足够了，秦L DM-i这款车绝对省！

比亚迪的底气源于技术实力，作为全球最早研发插电混动技术的企业，从2003年进入汽车行业开始，比亚迪20多年来一直深耕插电混动技术领域，拥有雄厚的技术积累和人才储备，其技术鱼池深不可测。这次第五代DM技术再创低油耗的新纪录，把省油做到了极致，这简直就是工业奇迹。

现在正值粤港澳大湾区车展，秦L成为热门车型，再加上优秀的实测续航表现，给想要购车的用户吃下定心丸，比亚迪5月份乘用车销量为330488辆，秦L DM-i的上市会不会让6月份的销量突破40万呢，大家可以猜一猜。