最近可谓是豪华中型SUV换代亮相的集中期，仅仅是前几天成都车展，就有宝马带来的全新X3长轴距版（以下简称全新宝马X3），以及凯迪拉克带来的全新XT5，紧接着全新奥迪Q5的官图也正式发布。

这三款车的市场地位无需多言，不仅是各品牌销量的中流砥柱，而且只要加上奔驰GLC和沃尔沃XC60，基本就能代表中国豪华SUV市场的半壁江山，所以这三款车扎堆曝光也吸引了大量关注。

鉴于凯迪拉克XT5很可能在本月下旬就上市，有的是机会和大家仔细聊，今天我们就率先关注下打算在2025年年初上市的全新宝马X3和全新奥迪Q5，这两个油车时代豪华SUV的代表，在智能化时期将交出什么样的答卷？

其实答案在标题上了。当中国车无论纯电、插混还是燃油，都全面向电车的科技化简约设计语言看齐的时候，宝马和奥迪要将豪华燃油车上那种复杂、夸张的设计一用到底。

科技得不像宝马的全新X3

先来看看全新宝马X3。在外观设计上和现在宝马所有车型换代一样，最重要的就是把双肾前格栅面积继续加大，竖格栅也改成了竖条+对角线搭配的设计，周围还能发光，辨识度提高了不少，让人一眼就能看出你开的是全新X3。大灯则用上了宝马备受好评的双L日行灯+蓝色点缀的设计。

车身侧面装饰较少，门把手是半隐藏式设计，轮拱设计较为突出，展现SUV的力量感，下窗线的霍氏拐角有饰板作为点睛之笔，大曲率的A柱和D柱设计，让这辆庞大的X3也能表现出运动和犀利感。车尾是箭羽形的分体式尾灯，尾门向下内收，与车牌框位置形成半弧形，层次感很突出。

整车尺寸4865x1920x1664mm，轴距达到了2975mm，和进口的旧款X5的轴距一样，可谓是最有体量感的一代X3。

内饰设计采用了和全新5系类似的风格，有一块悬浮式的双联屏，可惜不像凯迪拉克或别克那样是一块整体屏，而是两块分屏。在仪表台下方、门把周围、前排储物格周围都有LED氛围灯包围，甚至天幕都可以变色。

而门板控制按钮全都是触控设计，挡把区用上了水晶旋钮，细节设计精致感十足。连座椅上装饰条纹都是非常复杂的楔形条纹，和座舱随处可见的拼贴色块呼应。

宝马这一代车型的内饰设计变化极大，以往专注驾驶的简约风格换成了“科技魔法”赋能智能极简设计，内饰在BBA中再也不是短板了。

用上了副驾屏的Q5

全新奥迪Q5基于最新的PPC平台打造，整车改变可谓大刀阔斧。外观上全新Q5看齐全新Q7，用上了全新设计的大口径六边形格栅，格栅面积相对缩小，两边进气道或许是因为要塞传感器面积增加了，大灯的灯眉位置是日行灯，让大灯看起来更细长，新的前脸显得整车更紧凑。

车身线条依旧很有力量感，车身曲面形成俯冲向前的光影，窗框前窄后粗以平衡视觉效果，在车尾有一定的斜率，加强动感。

尾灯则是流行的贯穿式设计，下包围采用与前脸呼应的银框加黑色网格装饰，排气从包围下伸出，让整车形成丰富的层次感。尾灯采用的是第二代数字OLED组合尾灯，可以显示静态的图案和符号，让警示信息更为醒目。

内饰上奥迪继续强调科技感，采用了11.9英寸仪表+14.5英寸的悬浮式双联屏，整个屏幕是很有科技感的六边形设计，副驾还有个10.9英寸的娱乐屏，国际大厂也跟上中国车智舱的风潮了。

挡把则改为类似本田的设计，尚且不确定是按键式还是推钮式。挡把和这个新设计你更喜欢哪个？

整个仪表覆面是类似打孔皮的质感，座椅接触区采用翻毛皮增加摩擦力还有菱形的装饰，还能看到门板、扶手等位置有翻毛皮的装饰，座舱内还有环抱式氛围灯。

全新Q5的整车设计和内饰氛围依旧以往那个充满战斗感的运动设计，只是多了个副驾屏，可见hold住现有客群才是这辆车的最大任务。

走上不同路的豪华SUV

看完全新X3和全新Q5的设计，给我最大的感触就是海外豪华SUV和中国豪华SUV已经走上了完全不同的路子。看看目前30万以上这些豪华SUV销量榜的车型，你就不难发现两者的区别。

热门的中国豪华SUV问界M9、理想L7、蔚来ES6、魏牌蓝山等，基本上都走上了冰箱彩电大沙发的路子，车内的设计偏向居家简约风，还特别喜欢浅内饰。只有坦克、方程豹等少数品牌几个例外。

而热门的跨国豪华品牌的SUV即使是全新X3、全新Q5这样的新车，尽管也逐渐在智能、大屏上加码，但这些车依旧立足驾控来设计座舱，还设计了很多复杂的装饰纹理和豪华元素来凸显“奢”的感觉。甚至你遮住车标只看内饰，也能将它们分辨出来。

这是因为两者从设计的底层逻辑开始就是不同的，BBA设计强调的主体是驾驶者，而中国豪华SUV强调的主体是家庭，这样的差异化路线是中国豪华SUV能够从BBA手中成功分一杯羹的重要原因。

这同样说明，目前在豪华SUV领域跨国豪华品牌主打驾驶者的设计仍有其拥趸，这就是最好的品牌护城河。全新的X3和Q5坚持它们的路线，对于这些消费者来说绝对是好消息。而如何拿回家庭豪华SUV市场的主动权，则是BBA这些传统豪华品牌面临的重大考题。

回到全新X3和全新Q5来看，尽管它们的外观内饰的设计并没有如以往一样具有引领性，尽管在智能化的指挥棒下都走上堆屏幕的路子，但仍然保持了一定特色，只是这样的设计语言能够讨好今天中国越来越喜欢简约风格内饰的用户吗？目前能看到的是全新5系上市后销量非常的挣扎，BBA的SUV是否会重蹈覆辙，明年年初这两款车上市后，或许我们才能找到答案。