运输商纷纷抱怨，通过电子排队方式过境中国几乎成为不可能的任务。据Orda.kz援引哈萨克斯坦国家税收委员会网站报道，哈国财政部将问题归咎于过多的购买者。

在备受青睐的“Dostyk-Auto”和“Nur Zholy”检查站，电子预订服务“CarGoRuqsat”的排队时间已提前至2-3周。

上诉书的作者指出，大部分空闲时段被俄罗斯承运商预订，但他们后来却拒绝轮到自己，导致检查站“空转”，而真正的承运商则不得不等待数周之久。

作者在上诉书中提及，“CarGoRuqsat”服务的技术支持电报聊天中，被释放的队列被以100美元或更高的价格转售。据称，转售者使用了机器人程序（bots），这些程序能在极短的时间内占据空出的队列。

承运公司已向哈萨克斯坦国家有关部门发出呼吁，要求暂停提前签发超过三天的电子预订。

哈萨克斯坦共和国财政部国家税收委员会表示，从即日起，可提前一个月进行预订。

“个别人试图破坏该系统，他们采用各种手段规避既定规则，破坏已建立的程序，以牟取非法收入。因此，边境上人为制造的紧张氛围导致运输成本被高估，形成了影子交易。这些行为对运输服务成本产生了负面影响，阻碍了承运商之间的公平竞争。”消息中如此表示。

KDG指出，已采取措施关闭使用机器人程序进行大规模预订和随后转售预订的计划。现在发布的预订不会出现在“空闲”登记册中，这意味着车辆可能不会到达检查站，但其队列已被“占用”，从而无法进行“二级市场”预订。此前，队列是按照随机顺序放行的。

“我们允许这样做会导致检查站暂时‘宕机’，尽管会有很多人愿意排队。这段时间必须忍受，现在不应期待创新的效果。如今，一个多月前被不太自觉的用户占据的排队通道仍在‘燃烧’，有二十几个这样的用户已被服务屏蔽。市场参与者需要时间来理解，原则上没有也不会有转售队列的可能性，即使使用机器人也是如此。”财政部国家税收委员会解释说。

此外，国家税收委员会还计划引入惩罚措施。如果承运人在一个月内预订了三次，但没有到达检查站，相关检查站停机时间的100MRP金额将作为自愿补偿从他的钱包中注销到共和国预算中。

“调查显示，许多承运人希望恢复随机放行‘装甲拒载者’的旧计划。但如果恢复这种方案，就会落入转售商之手，因为他们拥有现代化的机器人，可以绕过各种保护措施。因此，我们正在寻找一种可以排除转售的解决方案。”信息与会计中心“股份公司”指出。

CAG的专家们认为，即使是在问题最为突出的方向——中国——回到“实时队列”也不是解决问题的办法。他们强调，带有“人为因素”的旧的腐败计划是不可接受的，也不会再次出现。

财政部指出，尽管引入了数字解决方案，但这些检查站的实际通行能力仍然有限。因此，如果要提高与中国边境的通行能力，就必须提升检查站的实际通行能力并扩大其基础设施。