对于豪华品牌来说，奥迪品牌在国内摸爬滚打多年，一直受到消费者的喜爱，随着奥迪品牌技术的不断快速发展，奥迪又一“王炸”车型上市，它就是奥迪Q4 e-tron.奥迪Q4 e-tron作为一款新能源车型，颜值在线，续航持久，吸引了一大批围观群众。
动力澎湃，续航无忧
动力方面，奥迪Q4 e-tron提供单电机后驱车型和双电机四驱车型，后驱车型的最大功率为150kW（204马力），峰值扭矩为310N·m，8.8秒就能完成0-100km/h加速，电动汽车的优势是爆发力强，电动机无需“憋转速”就能爆发峰值扭矩，也就是说，它能一起步就全力爆发，从车辆静止到时速50km/h，后驱版车型仅需3.3秒。四驱车型的最大功率为230kW（313马力），峰值扭矩为472N·m，6.8秒即破百，从静止到50km/h仅需3秒。CLTC纯电续航里程方面，后驱车型是605公里，四驱车型是543公里。值得一提的是，它的电池组采用“6横1纵”加强结构，电池包安全标准超越国标11倍，让电池的使用寿命大幅提高的同时，还提升了电池安全性。充电方面，该车支持交流慢充和直流快充，在快充模式下，可实现充电10分钟续航里程超100公里，充电41分钟，可充至电池最大电量的80%，可以说，完全不会影响中途冰雪乐趣出现缺电的情况。
性能出色，可以应对多种复杂路况
至于说转向这部分，奥迪对于Q4 e-tron的调校很出色，尤其是在动态模式的情况下，方向盘的指向性比较出色。底盘表现也比较出色，悬架是明显偏运动的调校，在驾驶过程中能明显感觉到来自路面的反馈，不过因为座椅相对比较柔软，所以路面上那些细碎颠簸在传递到车内的时候，已经被座椅给过滤掉了。而在通过较大颠簸的时候，整个悬架表现十分干净利索，并没有多余的跳动出现。就像在本次冰雪试驾中，奥迪Q4 e-tron历经坑洼路、雪堆、雪坑等复杂地形，其搭载的quattro电动四驱可将陷入松软雪坑的车轮动力毫秒间引导至有抓地力的车轮，令进取者穿林破雪之旅更加安全、高效。更有自适应底盘和动态阻尼控制悬架的加持，让驾驶者在享受越野乐趣的同时不失舒适体验。
总的来说，这款车的整体表现还是不错的，我必须要承认豪华品牌做出的电动车产品也依旧有着其深厚的造车底蕴存在。动态层面有着其一直以来的坚持，在拥有出色行驶质感的同时，也更贴近我们印象当中的驾驶习惯。通过此次冰雪试驾表现的也是非常的不错，续航方面也是能够满足日常的使用，如果有对这款车感兴趣的朋友，不妨了解一下。
