截止到目前，市场上有着华为技术赋能的纯电轿车目前还只有阿维塔12和智界S7。在快速迭代的纯电车市场中，这一对华系轿车“双子星”凭借着高度的智能化水平以及自身鲜明的风格展现出了独特的魅力。对于一些消费者来说，面对这样的两款实力强劲的车型，如何选成为了难题。

虽说两款车型均有着华为技术的赋能，但因为所属模式的不同，双方只能说是求同存异。不同点在于智界S7是出自华为智选车模式下的产物，由华为与奇瑞合作开发。从车型设计，技术应用，重要零部件再到营销宣发都是华为负责主导，奇瑞更多的就是做产品组装，负责总的制造生产。

而阿维塔12是出自华为的HI模式，由长安，华为，宁德时代联合打造，其中长安为主导，从车型设计再到制造生产营销均为长安负责，华为和宁德时代则是提供各自相关的最新技术支持。

再看车型本身，智界S7的外形设计上较为中庸保守，风格上沉稳运动。内饰总体布局和常规的电车布局相差不大，简洁大气。用料上大体以仿皮，翻毛绒为主，实用性较强。而阿维塔12的外形设计则充满了未来感，家族式的前脸设计非常具有辨识度，整体造型时尚前卫，给人较强的视觉冲击力。内饰设计上走的豪华舒适风格，全系标配NAPPA真皮座椅，双零重力座椅，35.4英寸巨幅4K一体远端屏也为座舱增添了不少的科技感。

相同的点在于智界S7和阿维塔12都搭载了华为最新的鸿蒙座舱系统以及高阶智能辅助驾驶系统。只是因为销量，市场口碑等因素，两车的表现又产生了不小的差异。就拿智驾水平来说，阿维塔12因为自身硬件上天然领先两颗激光雷达的原因，在各种用户或者媒体智驾能力测试中都收获了不错的反响。并且其目前已经携手自家“兄弟”阿维塔11全面开启了不依赖高精地图的无图化智驾功能，近期更以智驾创造了吉尼斯世界记录！而智界S7本身只有单颗激光雷达，智驾水平也缺少相关测试，具体水平还有待印证，不过既然是技术同源，想来实际表现定然不会差到哪去。智界S7的无图化智驾目前还在落实阶段，考虑到阿维塔，问界都已开通，想来智界肯定在不久后也会进行升级更新。

总的来看，这对华系“双子星”都有着老牌车企做背书，又有着华为的深度赋能，各自的特点和优势都非常明显。对于消费者来说，喜欢成熟稳重型的智能轿车，那么智界S7可以考虑。如果喜欢时尚前卫的豪华舒适型智能轿车，阿维塔12值得一看。