身为我国铁道部的高级官员以及高铁的总设计师，本应为我国的铁路事业发展做出贡献。但最终最终却因为守不住自己的底线贪腐受贿，直至让自己锒铛入狱。

随着我国法院对我国的曾经的高铁工程师张曙光判处死刑之后，这名本应收到敬仰和尊重的高铁设计师才开始后悔自己曾经的所作所为。

“我有罪，对不起人民！”便是张曙光在法庭上对自己昔日的贪污受贿刑警表表现出悔恨和忏悔。但这不过是对自己昔日行径亡羊补牢而已。

作为从铁道学院毕业的专业人才，张曙光在毕业之后就被分配到安徽的铁道部门工作。凭借着优秀的学识以及极强的个人能力，张曙光很快就被国家看中。

不仅如此，国家在上个世纪还将张曙光编入外出考察的队伍当中。这也让他有机会前往德国和日本等铁路强国的大型企业，学习到先进的经验和技能。

而在亲眼见识了彼时日本国内的新干线后，张曙光便成为了参观队伍中极少数产生“要建造中国自己的高铁”的成员之一。

这一构想一经提出，立即受到我国政府的关注和支持。虽然在经过几次提速后，我国的列车航行速度得到了一定的提高，但距离预想中的速度仍然有着不小的差距。

而彼时已经被调任到北京就职的张曙光并未就此放弃自己的构想。不仅如此，在我国国内就建设有轨高铁还是磁悬浮列车的议题上，张曙光也明确表态坚持有轨高铁。

也正是张曙光等一众老牌高铁领域研究成员的坚持，我国现如今的高铁事业才能够取得如此伟大的成就。

不仅如此，张曙光还为我国从德国等铁路强国引进相关技术和零件立下了汗马功劳。这也为我国高铁技术的自主研发和国产化打下了坚实的基础。

也正是因为张曙光等高铁研究成员的坚持，我国如今的高铁事业才能够得到如此蓬勃的发展。而张曙光本人，自然是毋庸置疑的我国高铁的总设计师。

但在铁路领域功成名就之后，张曙光却并没有想着继续为国家的高铁领域发展做出贡献。当大权在握的时候，张曙光的个人私欲也随之不断膨胀。

早在成为我国高铁的副总工程师开始，大量的诱惑就开始围绕在张曙光身边。房子车子亦或是美女，乃至大笔的贿赂款项，都对张曙光个人进行着严峻的考验。

面对如此多的诱惑，张曙光在初始阶段还能够做到洁身自好，秉持本心。但随着他的官职越来越高，他所面临的诱惑也越来越大。

最终张曙光仍然未能恪守住自己的本心，被大量的贿赂迷失了自己的双眼。面对其他商人送上的贿赂，张曙光称得上来者不拒。

而他与杨建宇等一众高铁零件企业家之间的不正当交易，无疑是最令我国政府和人民感到愤怒的事件。

在得到高达上千万元的贿赂款项后，张曙光果断将杨建宇等人的企业当做了高铁工程所需零件的专门供货商。

不仅如此，张曙光还动用自己的权力，将自己的妻子和情妇同样安排进了要冲岗位。还利用各种理由，为其开出巨额工资。

直到我国政府对2011年的高铁贪腐案件进行全面调查后，张曙光的罪行才尽数暴露在阳光下。而他最终也被判处死缓，缓刑两年。并最终改判为无期徒刑。

张曙光的经历，对于我国的众多官员无疑是最好的警示。面对纷繁的诱惑，一定要能恪守自己的本心。如果没能做到对自己的严格要求，沉沦于权力带来的好处，最终将会面临的无疑是我国法律的严惩。

参考资料：

《原铁道部高官入狱2年死缓改无期 律师解读：符合法律规定》——半两财经