我们常常在修理厂听到这样的建议：“小伙子，你这十万级别的汽车就别用全合成机油了，纯属浪费。”能对你说出这句话的，绝对能把你的会员焊死在他家了。
这句话出自那些貌似经验丰富的修理厂大师傅口中，让不少车主对全合成机油敬而远之，只敢用半合成或矿物质机油。可是，你有没有想过，这真的是因为便宜车没资格用全合成机油，还是我们被修理厂的话语所误导了呢？今天，我们就来揭开这个疑团。
首先，我们得明白一件事，那就是全合成机油、半合成和矿物质机油三者的区别。全合成机油，如其名，全由人工合成，基础油全部来自于高科技合成工艺，具有超高的清洁度、流动性强、抗氧化能力出色。
而半合成机油则是矿物质机油和合成机油的混合物，矿物质机油的基础油更是直接从原油中提炼出来的。在性能方面，全合成机油无疑是最强的选手，半合成和矿物质机油虽然价格亲民，但在性能上却输了一大截。
那么，对于十万级别的汽车，要选择哪种机油呢？主要取决于你的需求，如果你看重性能，那么全合成机油无疑是最好的选择。像刚出的IFG3 0w-20低粘度全合成机油，就是个不错的选择。虽然价格稍高，但是耐用性强、节能效果好，长期使用下来，其实更划算。另外，还有一些其他品牌的全合成机油也是不错的选择，例如美孚、壳牌等，都有不错的性能和口碑。
修理厂为什么会劝阻车主使用全合成机油呢？这其中可有点门道。全合成机油的更换周期长，换得次数少，修理厂的利润自然就少了。而半合成和矿物质机油虽然便宜，但更换频繁，每次换油都要换机油滤芯，这样修理厂的利润就多了。所以，修理厂推荐你用半合成或矿物质机油，并不是真的考虑到了你的利益，而是他们自己的利润。
此外，全合成机油对于发动机的保护效果也是半合成和矿物质机油无法比拟的。全合成机油的抗磨损性能、清洁度以及抗高温能力都比其他两种机油要强，使用全合成机油可以有效延长发动机的使用寿命，减少发动机的磨损，降低维修成本。所以，从长期来看，全合成机油才是最划算的。
所以，下次再有人说你的小破车不配用全合成机油时，你就大胆地告诉他，我就要用全合成，我就要给我爱车最好的保护。记住，全合成机油并不是只为豪车准备的，它也同样适合我们的十万小破车。别让修理厂的一句话，阻挡了你给爱车最好的保护。
