上市就“迷倒一片”！加速8秒级，一公里1毛，满油满电跑1442公里

近年来，国内汽车市场的热度可谓十分高涨，不管是销量还是受欢迎程度都逐年上升。尽管之前受到疫情的冲击，但是对于现阶段的家庭来讲，几乎是人手都有一台汽车，基本上成为了家庭标配的状态。这其中就包括了“轿车”、“SUV”、“MPV”等，而对于MPV来讲，无论是家用还是拉货，其功能性都较为强大，所以也成为了广大家庭的购车首选。而针对国产品牌来讲，这两年也陆续亮相了传祺M6、M8、腾势D9、宋MAX、岚图等梦想家、五菱佳辰等车型，在很大程度上满足了消费者的用车需求！其中对于传祺来讲，家族的MPV布局并不只有M6与M8，还有全新亮相的“传祺E9”。这款定位于中大型MPV的它，入门售价32.98万，加速8秒级，一公里电耗仅1毛，而且还能反向虚标，在满油满电的情况下最高能跑出1442公里，实力不可轻视！

首先就是该车的颜值方面，作为一款中大型MPV的它，这款“传祺E9”的外观也是较为独特的。毕竟从前脸就可以看出，直瀑式中网镀铬饰条占据了大部分前脸，视觉冲击感尤为突出。而两侧的LED大灯则采用了类似于“7”字形设计，整体更加立体。而对于logo部分，还是插电混动的特有的蓝色造型，辨识度油然而生。而至于侧面，该车也将带来同级少有的悬浮式溜背车顶，从A柱一直贯穿至D柱，看上去比较拉风。而对于底部的全铝合金轮毂，将带来拉丝工艺，质感显而易见。轮胎则全系标备225/60R18规格，看上去比较宽大。最后带来车尾，整体较为立体。两侧对称式LED尾灯与车身形成较为浓烈的硬朗气息。整体来看该车的外观还是充满个性的。

其次就是该车的科技内饰，放眼望去，在同级别的国产MPV中，拥有丰富配置及高档座舱的车型简直屈指可数。因为在国内，MPV大部分主打的是舒适性能，所以忽略了用户体验。这一点传祺E9就做得很好。首先就是布局方面，该车将采用环抱式座舱，与多功能方向盘、时尚挡把形成不错的高级感。而对于配置方面，该车也将带来14.6英寸中控屏与12.3英寸液晶仪表等，值得一提的是，该车像方向盘加热、内置行车记录仪、主动降噪、后排座椅电动调节、GPS导航、蓝牙/车载电话、面部识别、车联网、面部识别、车窗防夹手均采用全系标配，要知道40-50万级合资MPV都不一定标配以上配置，所以从这点就能看出该车的丰富配置。

然后对于该车的后排乘坐空间，小波觉得也是丝毫不逊色同级的。之所以这么说，是因为从该车的车身尺寸就可以看出。长宽高分别为：5193mm、5212mm/1893mm/1823mm，轴距为3070mm，而且该车还采用了大七座设计（2+2+3），让后排乘客的实用性大大提高。不仅如此，该车二排还带来了小桌板、座椅比例放倒、全景天窗等，同时还配备了两块控制屏幕，可以实现通风、加热、按摩、腿托和多向电调等功能，对于家用来讲也比较友好，也体现了该车的奢华质感。不仅如此，该车除了第二排空间宽裕以外，第三排座椅在细节处也带来了杯架等配置，这在同级也是比较少见的。而且对于该车座椅来讲，该车也将采用半苯胺材质，要知道这个材质只会出现在百万级豪车上面，可见该车对细节的精雕细琢。

最后就是该车的动力方面，这款传祺E9将搭载了2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，这也是同级唯一一款2.0T插电混动的MPV，与腾势D9的1.5T插混相比更加突出。从动力参数就可以看出，系统最大功率为274kW（破百8秒级），最大扭矩为630牛米。至于传动，该车将配备混合动力专用变速箱（DHT），平顺度毋庸置疑。而对于续航来讲，也是该车的重头戏，根据官方测试，该车在满油满电的情况下，最远能跑1442km，这在同级别车型中达到了凤毛麟角的水平。在底盘方面，该车将带来前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，这也是目前主流的悬挂系统，舒适性能直接拉满。说完了动力、续航与悬挂，再就是该车的用车成本方面，该车在纯电模式下百公里耗电量低至21kWh，按照当下家用充电桩的价格折算下来每公里低至1毛钱，对比同级别腾势D9来讲更具优势。

总结：

这款传祺E9作为传祺家族全新的中大型MPV，不仅仅带来了以上诸多优势，对于电池安全性能、14年的混动技术研发都面面俱到，而且加上该车入门32.98万的售价，也难怪该车上市就“迷倒一片”还是有原因的！对此你怎么看？欢迎在评论区留言。