杭温高铁已进入最后的冲刺阶段，通车在即了，对于这条高铁，期待的小伙伴还是较多的，这也会极大地促进浙江南北融合发展，会是浙江未来发展的一大助力。

然而从浙江的南北高铁布局来看，似乎并不缺少南北向高铁，而杭温高铁甚至有重复之嫌，尤其是与杭绍台高铁重复度较高的，更有网友表示，杭绍台高铁当然规划时，也是有提议建设杭绍台温高铁的，这样的话，不就实现杭州与温州之间的高标准高铁直连了。

确实，如此来看的话，明明一条杭绍台温高铁就好，非搞杭绍台高铁和杭温高铁，浙江确实够奢侈的。

虽然从目前运营的杭绍台高铁来看，经常出现一票难求的情况，让人感觉是需要分流的，但事实是这条线路上的车次是较少的，甚至都比不过杭州经宁波至台州这条线路上的车次多，这主要是因为杭绍台高铁是接入杭州东站的，一个相当繁忙的高铁站，是无法分出更多的车次给杭绍台高铁，那是不是意味着还是需要规划杭绍台高铁和杭温高铁。

其实也不是的，因为只需要解决接入杭州的车次问题，杭绍台高铁可以安排更多的车次，要知道，繁忙的高铁线路，一天可以安排一百多对车次，而杭绍台高铁连个零头都没有。而杭州早就应该做到各大枢纽的连接，如果实现杭州东站与杭州南站、杭州西站的沟通，那杭绍台高铁会接入更多的车次，就算再连接上温州，实现杭绍台温高铁，也是够用的。

而在浙江，本来就是杭州到义乌的高铁，现在杭温高铁又一次实现杭州与义乌的连接，显重复了，不仅如此，杭州与金华之间也将有新线路了，而金华与温州之间也有线路的，这样也能实现杭州与温州之间又一次连接的，更显重复了。

那浙江为什么不将杭绍台高铁和杭温高铁合二为一，建成杭绍台温高铁呢？

浙江经济强，有能力建设更多优质线路肯定是一个重要原因，毕竟经济越强，对于交通的需求越大，这也是为了日后的发展做更好的布局。

除此之外，在温州与义乌之间，真的太缺少优质交通了，这一片区域面积大，但妥妥的高铁空白区域，如此情况下，肯定是不利于浙江推进共同富裕的发展战略的，与其只建设温州与义乌的高铁线路，还不如一步到位，直接实现杭州与温州之间的高铁直连。

而且如此一布局，会发现，浙江整体的高铁布局完全变了，变得更均匀了，这样不就可以实现更好地均衡发展，这也是在为共同富裕打下基础条件。