合资SUV虽然价格普遍比国产贵，但综合实力尤其是三大件可靠性方面，肯定更有优势。当然，并不是所有合资SUV价格都偏高，有的性价比甚至超过国产。因此，这期我们就介绍几台合资SUV里的降价王，近240马力+9AT，23万降到18万多，现在入手非常划算。
第1台是雪佛兰的探界者。作为雪佛兰在国内的当家SUV，探界者销量虽然一般，高峰期月销也才3000多台，但三大件以及整体实力却非常厚道。16.99万的起步价并不高，终端优惠一度超过4万，推荐车型2022款轻混550T RS四驱智能拓界版，指导价22.99万，优惠后实际参考价仅18万多，落地不到20万。
探界者的外观还是很有看点的，尤其是RS版，车标、中网以及轮毂都采用了熏黑处理，让整车看起来很有种黑武士的感觉，颜值比普通版高不少。作为中型SUV，4646毫米的车长比较一般，好在轴距达到了2725毫米，所以体型看起来不算大，乘坐空间还是比较宽敞的。1米8的乘客坐到第2排，头部空间三指左右，腿部两拳左右，头部空间有些局促。不过即便是四驱车型，后排中间地台基本是纯平的，坐在中间双脚也能随意摆放，只可惜靠背偏硬，坐垫承托性一般，舒适性有待提高。
作为一台落地不到20万的中型SUV，探界者的配置同样非常良心。配备了8个安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等，主被动安全配置比较到位。其他的像电动后备箱、真皮方向盘、仿皮座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热、第2排座椅靠背调节、自适应远近光、自动空调等都有配备，日常使用基本能满足需求。不过，探界者的内饰却和外观有些格格不入，整体设计非常老气，基本属于5年前的产品，这也是很多人放弃它的主要原因之一。
至于三大件，探界者还是非常拿得出手的。搭载的2.0T发动机具有可变缸技术，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，同时还有四驱系统以及48V轻混系统。这套动力能实现8.1秒的破百成绩，对于一台整备质量超过1.7吨的中型SUV而言，已经算不错的了。油耗的话，实测百公里平均在9.5升左右，并不算高，在可接受范围内。
接下来我们再聊一台，性价比同样非常高的中型SUV一汽大众的探岳。其实，探岳在刚推出的时候也是备受吐槽，高高在上的价格，和尺寸完全不相配。20.49万的起步价比探界者高不少，推荐车型2023款330TSI两驱豪华Plus进阶版，指导价21.79万，实际参考价仅17万出头。
探岳的外观还是比较常规的，毕竟是大众家族化下的产物，23款车型换上了全新的logo，看起来更有档次感。虽然定位是中型SUV，但车长只有4593毫米，不到4米6，比很多紧凑型SUV还要小，不过轴距为2731毫米，和探界者差不多，所以空间算是强项。1米8的乘客坐到第2排，头部空间接近一拳，腿部两拳左右，日常家用绰绰有余。可惜的是中间地台凸起比较高，勉强能放下43码的鞋，乘坐舒适性和探界者大同小异。
内饰的变化非常明显，换上了全新的12英寸悬浮式中控屏，方向盘也进行了升级，加上10.25英寸的全液晶仪表，整体给人的感觉更有科技感，更符合年轻人的审美。配置的话，大众一向比较用心，12个安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、车道居中保持以及前后驻车雷达都有配备，加上全速自适应巡航，达到了L2级驾驶辅助，安全性让人放心。
动力的话，搭载一台2.0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力零百加速时间是9.3秒，比探界者慢不少，起步稍微有点肉，速度起来后动力随叫随到，高速上变道超车能一气呵成，加上颇有质感的底盘调教，开起来非常轻松。油耗的话，实测百公里平均在9升左右，同样在可接受范围内。
最后我们再聊一台，性价比同样非常高的车型北京现代的途胜L。途胜虽然定位是紧凑型SUV，但要论体型，比探界者和探岳都要大一圈，车长4670毫米，车宽1865毫米，轴距更是达到了2755毫米，空间非常出色。16.18万的起步价比较低，推荐2021款途胜L 1.5T TOP旗舰版，指导价20.18万，优惠后实际参考价仅17万多，落地不到19万。
途胜L的外观让人眼前一亮，不管是车头、侧面还是车尾的设计，很有韩系车的范。当然，如果是年龄稍大的消费群体，可能并不容易接受。内饰的话主打稳重居家，四辐式方向盘非常个性，车内大多数功能都集中在一块10.4英寸的中控屏上，这种设计有好也有坏。好的是让中控看起来更简洁，不好的地方是不太适合盲操。至于配置，途胜L甚至比探岳丰富，比如19英寸超大轮圈，360度全景影像，真皮方向盘，主副驾驶座电动调节，前排座椅加热等，常规和舒适性配置都一应俱全。
动力方面，搭载一台1.5T高功率发动机，最大马力达到了200匹，峰值扭矩253牛米，匹配7挡干式双离合变速箱。动力参数确实没问题，比探岳的2.0T还要强，只是匹配的干式双离合变速箱有些拉垮，如果能用上和老大哥胜达一样的8AT，那整体实力将上升一大截。油耗的话，百公里平均在8.5升左右，而且不挑食只需加92号汽油，用车成本是这三台车里最低的，家用非常经济。
点评：上面这三台合资中型SUV价格非常厚道，和很多紧凑型SUV差不多，尤其是探界者和探岳，四万多的降幅在同级里也比较少见。而胜达作为曾经和汉兰达同级的对手，如今也是自降身价，性价比一下就出来了。那么，这三台车你们觉得谁更厚道呢？
