日方扣押台湾渔船后，竟要求船东交600万保释金才肯放人放船。关键时刻，大陆反制来了。那么，那艘台湾渔船到底是因为什么原因，才被日本扣押的呢？大陆方面又做出了何种反制？

近日，一艘台湾基隆渔船，在中国钓鱼岛以北230海里作业时，遭到了日本海上保安厅人员的登船临检。随后，日方便强行将该渔船船长与轮机长押回日本，进行所谓的调查，并向渔船船东索要6百万日元保释金，折合成人民币大概是27万。态度很明确，就是什么时候打钱，就什么时候放船。

对此，有台湾渔民就表示，出事被扣船的那片海域，他们以前也常去作业，但以前都没有事，不知道什么原因现在就突然出事了。从台湾渔民的这个说法中，可以看出，事发海域其实就是传统渔场，中国台湾渔民和日本渔民都可以去那里捕鱼。而日方现在扣押台湾渔民的目的，显而易见，就是想通过扣押台湾渔民的方式，试图将这片中日之间的传统渔场给占为己有。

而对于日方如此霸道蛮横的做法，台湾地区领导人赖清德却出奇地软弱。要知道，在今年年初，台“海巡”舰恶意撞击大陆渔船，造成大陆2名渔民命丧金门。人命关天，可赖清德不但不反思自身问题，甚至还拒不道歉，展现出了一副要和大陆对抗到底的架势。而现在，面对日方，赖清德却当起了“神隐少女”，只敢躲在办公室，压根不敢就这个事件发声，连一句关心渔民的话都没有说。

事实上，赖清德之所以不敢就这个事情发声，一个最主要的原因，就是因为他和日本的勾连程度不浅。去年，赖清德还窜去日本，参加了前首相安倍晋三的葬礼。在这种情况下，他根本就不想因为台胞的事，去影响他好不容易才与日本搭建的勾连。所以说，不论赖清德是要和大陆对抗，还是赖清德面对日本的软弱，最终倒霉的都是台湾同胞。

而就在这一关键时刻，大陆的反制来了。最近，有日媒报道，声称中国公务船在位于日本最南端冲之鸟礁北面的四国海盆海域设置浮标。并表示，中方此前曾在钓鱼岛周边设置过浮标，但这次在位于太平洋的“日本管辖海域”设置浮标的行为“极为罕见”。日本内阁官房长官林芳正也表示，日方对中方在没有表明目的和计划的情况下设置浮标感到遗憾，并将继续收集和分析信息。可以看出，日方是在试图谴责中方于所谓的“日本管辖海域”设置浮标的行为。

对此，中方的回复很霸气，称日方无权干涉。因为中方船只的作业地点，位于西太公海；另外，中方船只布设的也只是海啸浮标，是出于科研和公益目的，日方无权干涉。

总之，通过这个对比，相信台胞可以清楚的看到，谁在拿他们的利益当作交换筹码，谁才是真正对他们好的人。同时，还希望台胞能认清民进党卖台、害台的本质，为两岸统一贡献自己的一份力量。