如果你有以下4个用车行为的话，那你的车距离报废可就不远了，别人开车20万公里无大修，你的车开五六万公里就要大修，如果你有以下行为建议立即改正，还能让车多开几年。

1、长期超短距离行驶，从启动到下车不到两三公里的距离，车还没热透就已经到达目的地，不仅油耗巨高，发动机积碳会特别严重，更严重的会导致机油乳化增多，发动机拉缸报废。发动机运行时会有很少量的水蒸汽和汽油蒸汽进入曲轴箱，等发动机到达一定温度后，这些蒸汽就会蒸发出来，但发动机还没热就停车熄火，这些蒸汽仍留在曲轴通风箱里面，就会导致机油乳化增多，机油就会过早失去润滑作用，而你仍然坚持1年换一次机油，那发动机就会出现拉缸，建议经常超短途行驶的朋友，应该缩短更换机油周期，定期使用燃油宝清除积碳。

2、使用低标号汽油或劣质汽油，厂家建议使用95号汽油，就不要长时间使用92，低标号燃油只能临时应急使用，使用低标号汽油会导致发动机爆震，动力下降，油耗增高，而劣质汽油中轻质油比例高，热值低，会导致发动机动力弱，油耗升高，抖动等问题。劣质燃油中硫 铅含量高，容易损坏三元催化器，建议大家一定要到正规加油站加油，在不熟悉的情况下不要随便在省道 国道旁的加油站加油。

3、错误使用机油粘度，长时间不更换机油

机油具有润滑 防腐 密封 冷却等功能，很多朋友听说使用20粘度的机油会省油，就将原本使用40粘度的机油更换为20粘度，不仅不省油，由于20粘度机油的油膜厚度无法到达发动机的要求，久而久之就会出现烧机油 拉缸等问题，机油粘度的选择一定遵循说明书，一定不要随意更改，而长时间不更换机油，机油润滑效果变差，时间久了还会产生油泥，对发动机的伤害是不可逆的，即使全合成机油的更换周期也不要晚于12000公里或一年两个月。

4、涉水熄火后，二次启动发动机

水沿进气口进入发动机后，由于水不能被压缩，发动机会被憋熄火，此时发动机无大碍，只需清洗发动机更换机油即可，而二次启动发动机，启动机会强行带动活塞连杆压缩气缸内的水，水不能被压缩，那活塞连杆就会被挤变形，连杆断裂后还会刮伤缸壁，甚至击穿缸体，那发动机可就报废了。