中国高铁为何大多不走平地,却花大价钱修高架,这钱花的值吗?

纷飞 2023-12-17 21:11:15

小时候,铁路就贴着地面铺,可现在进入“高铁时代”,火车已经很难在自家门口飞驰而过了。取而代之的是高耸入云的一段段高架桥,那么问题来了:为什么国家不选择平地,却非得花大价钱去修高架桥呢?

首先要明白,所谓的“平地”并不完全平,对如今的高铁来说,要求是相当严苛的。高铁跑得飞快,需要直线、少转弯,坡度不能太大等条件。此外,地形、地质条件也都要符合高铁要求,而我国的地形复杂多变,各种地质问题层出不穷。高架桥可以完美解决这些问题,给高铁创造出一条可以一路直行的专属高速通道。

此外,修建高架桥还能有效化解地质条件给高铁带来的影响,保证高铁的安全。同时,高架桥还能减少噪音污染,提高居民的生活环境,对于自然生态环境的保护也起到了积极作用。

对于修建高架桥是否值得,数据显示,我国境内高铁的实际营业里程达到了4.2万公里,其中有2万多公里属于高极桥梁路段,占到了总里程数的65%。修建高架桥的费用高昂,但这笔钱花得绝对值。高架桥的使用寿命更长,后续的维护费用更低,有利于生态环境的可持续发展,对沿途城市的带动更积极等等,经过一番经济账算,给高铁修高架,实在是太值了!

所以,虽然修建高架桥费用高昂,但考虑到长远利益,这笔钱花得非常值得。你对修高架这笔钱的花费怎么看呢?

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