1949年10月新中国成立时，人民空军共有飞行员202名，各型飞机159架，且多数为美国、英国和加拿大制造，这是建国初期人民空军的全部家底。由于这些飞机是在战争年代缴获或者起义投诚来的，各机型技术资料和履历档案也不齐全，历经多年很多史料已然湮没，本文就选择其中几种，做一下介绍。

P-47D雷电战斗机

美制P-47D雷电，是单座活塞式战斗机。该机是美国共和公司1941年投产的，主要用于要地防空和护航。P-47D在1942年9月开始用于欧洲战场，1943年6月用于太平洋战场。它还是二战期间美国生产数量最多的战斗机，各型累计生产15660架。P-47D战斗机1944年来华，装备支援中国抗战的美第14航空队的2个战斗机大队。二战结束后的1946年，美国将102架P-47D送给国民党空军。

1949年6月15日，国民党空军第1大队1架P-47D起义，安全降落于河南安阳机场。以后通过起义和缴获，到1949年人民空军成立时，有状态良好的P-47D战斗机1架，待修理的4架，至1950年全部退役。

P-51野马战斗机

在战斗机中，美制P-51名声响亮，因为1949年10月1日，开国大典阅兵式中的空中编队，就是该机组成。1940年10月26日，美国P-51首飞，1941年8月首先提供给英国空军使用，1943年进行大规模生产，广泛用于二战中的各个战场。P-51是当时性能最优秀的活塞式战斗机。1944年11月，国民党空军开始装备P-51野马战斗机，先后共接收261架，成为国民党空军主力战斗机。抗战胜利后，该机大量用于内战。

第1架起义的P-51于1948年9月23日，从华北起飞，安全降落四平机场。以后又有2架起义，战斗中也缴获不少，人民空军成立时，共有该机31架。1949年9月5日，装备17架P-51野马战斗机的飞行中队，在南苑机场组成后担负防空任务。10月1日，该中队9架P-51参加开国大典阅兵式。1953年9月，P-51因为起落架根部裂纹，最后27架退役。

DH98蚊式轰炸机

1940年11月25日，英国德·哈维兰公司设计蚊式原型机首飞，因为原料紧张，而木材加工简便，所以该机采用全木质结构，有利于大批量生产。DH98蚊式轰炸机速度快、通用性强，成为二战时主要机型。1941-1950年间，共生产7781架，其中大多数是在德·哈维兰位于加拿大和澳大利亚的分公司生产的。蚊式轰战机采用双座双发，除机身弹仓外，机翼下还可挂载炸弹和副油箱。

为了进行内战，国民党空军在1947年向加拿大德·哈维兰分公司订购了200架蚊式机，实际交付了137架。人民解放军于1948年秋辽沈战役中，首次缴获蚊式飞机。1949年3月7日，国民党空军第一大队1架蚊式机起义，安全降落在石家庄机场。1949年8月15日，人民空军第一个装备2架蚊式机的中队在南苑机场成立。10月1日开国大典，2架蚊式机参加了阅兵式。1953年10月，全国各机场报废了存有的蚊式飞机108架。

B-24轰炸机

B-24，是通过解放战争时期起义得到的四发活塞式轰战机。1938年，美国康维尔公司研制B-17的后继型号，新机型B-24于1941年交付。B-24还发展有运输型C-87，可容纳32人。二战期间，5家工厂共生产B-24飞机19023架，是当时产量最多的轰炸机。B-24标准载弹量3.6吨，最大载弹量5.4吨，是美军在太平洋战场和中国战区，广泛使用的机型。

1945年底，国民党空军装备B-24，并用于内战。1949年2月25日起义的重庆号巡洋舰，就是3月4日在葫芦岛，被B-24炸沉的。早在1946年6月26日，国民党空军第八大队刘善本机组驾驶530号B-24起义，安全降落延安机场，但是在8月被国民党飞机炸毁。1948年12月16日、1949年2月3日，先后有2架B-24起义。1949年11月人民空军正式成立时，有状态良好1架，待修理1架，1952年全部退役。

建国初期共有十几种旧杂式各型飞机，因为资料原因，就不再多写了。正是这些机型，为以后人民空军的发展，奠定了基础。