最近美国媒体指出，两艘全新的“野牛”级被证实现身，表明这款苏联设计的高速突击气垫船“停产”的传言被彻底打破。

美媒称，“野牛”级在中国完成了国产化，展示了中国强大的工业能力，而且后续还不知道要建多少艘，将让有些人“彻夜难眠”。

据美国《大众机械》杂志文章称，美国《海军新闻》披露了新发现的两艘全新的728级大型气垫船，即中国自行制造的“（欧洲）野牛”级。美刊称，最新两艘728型在上一艘气垫船（2018年服役）服役5年后交付部队，意味着中国终于将“设计蓝图”变成了真正能够批量生产的船只。

2013年开始，乌克兰生产的两艘“野牛”级首先交付中国，每艘价值一亿多美元。随后，中国根据技术许可在国内完成了另外两艘的生产，但主要部件例如燃气轮机还依赖乌克兰和俄罗斯的供应。最新两艘的服役，意味着“野牛”级已实现大部分设备的国产化，不再受到俄乌方面的限制。

“野牛”级是苏联在1988年开始装备的大型军用气垫船，满载吨位高达555吨，配备的五台燃气轮机总功率高达24000（两台举升）+36000（三台推进）马力，甚至超过了2万吨级的法国“西北风”级两栖攻击舰。“野牛”级最高速度达63节，巡航速度达55节，续航力300海里，搭载能力达130吨，相当于3辆主战坦克或400名武装作战人员。

“野牛”级自身也有较强的火力，原型配有两部短程防空导弹发射装置，两座AK-630型30毫米近防炮，以及两部威力强大的对地火箭发射器。中国国产的728型则改用了更加先进的国产武器。

此前，“野牛”级一共生产了11艘，其中俄罗斯海军拥有2艘，乌克兰海军拥有1艘，希腊海军拥有4艘，中国海军拥有4艘。最新亮相的728型，意味着“野牛”级产量增加到了13艘。

另一方面，俄罗斯和乌克兰实际上已失去了生产“野牛”级的能力，乌克兰是在2014年后丢失了克里米亚的造船设施，俄罗斯则是缺乏大型燃气轮机的制造能力。美刊认为，外界曾一度认为“野牛”级已经不可能再继续生产，中国此前自制的两艘“野牛”级则需要乌克兰的燃气轮机，但后者明显已经不可能再生产。

美刊认为，全新的两艘“野牛”级表明中国完全掌握了燃气轮机等部件的国产化，体现了中国强大的工业能力。最新的问题就是，后续中国还计划生产多少艘728型？但似乎“没有什么能够阻止中国生产更多”。

美刊声称，中国能够独立制造728型气垫船，意味着中国两栖突击能力的极大提升，即使是新增加的两艘，也提升了一半以上的能力。据计算，六艘气垫船24小时内可两次往返台湾海峡，能够将4800名陆战队或36辆主战坦克送上岛，分别相当于一个陆战旅或一个坦克营的兵力。更重要的是，“野牛”级还只是解放军两栖突击能力的一小部分。

美刊还设想，如果登陆地点改为金门岛，那么仅仅6英里的距离，728型气垫船仅需要10分钟就能完成这个旅程。美刊认为，728型气垫船将提供一种“战术上的突兀”，将导致敌人在战略层次上根本无法反应，必然“彻夜难眠”。（作者：陶慕剑）