9月15日最新消息，据carscoops报道，宝马公司正在美国面临一起关于2023款宝马X1 xDrive28i SUV的集体诉讼案。此次诉讼的核心问题是该车型装配的七速双离合变速器(DCT)被指控存在严重的顿挫感，甚至在某些情况下需要多达7秒钟才能正确挂挡，引发安全担忧。

一对来自美国弗吉尼亚州的夫妇发起了这项集体诉讼，他们声称2023款宝马X1 xDrive28i SUV的DCT变速器在低速行驶或从静止状态启动时会出现明显的迟滞现象，导致驾驶者在操作时感受到顿挫感，影响操控体验。更为严重的是，原告方认为，这一问题不仅影响驾驶体验，而且由于使驾驶者暂时失去对车辆的控制，从而构成潜在的安全隐患，甚至可能发生车辆意外滑动的情况，与驾驶者意图相悖，增加了事故风险。

2023款宝马X1 SUV对其动力总成进行了升级，将2.0升涡轮增压发动机的输出功率提高了13马力，并首次引入了七速双离合变速器，替代了以往车型中的八速传统自动变速箱。传统的自动变速箱依靠液力变矩器来平滑地链接发动机与变速箱，而DCT变速器则采用湿式离合器组，理论上能够提供更高的效率。

然而，诉讼文件指出，宝马X1的DCT变速器存在的问题可能源自多个方面，包括离合器执行机制的失效、离合器部件本身的缺陷，甚至是引擎、变速箱与制动系统之间通信软件的问题。基于上述情况，起诉方要求宝马公司赔偿受影响车主的经济损失，包括但不限于修理“存在缺陷”的SUV所产生的费用。

此次集体诉讼揭示了即使在高端汽车制造商如宝马，也可能遇到与新技术相关的未预见问题，尤其是当涉及到复杂的技术变革时，如从传统自动变速箱转向双离合变速器。对于宝马而言，如何妥善处理此次危机，既维护品牌形象，又能保障消费者权益，将成为当前的一大考验。