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在上世纪八九十年代时，汽车还没有在我国完全普及开来，当时摩托车无疑是大多数人出行时的首选交通工具。

在当时能够拥有一辆帅气拉风的摩托车，可以说是每个年轻人的梦想，然而，没过多久“禁摩令”的出现，令国人对摩托车的热情被压缩到了最低了！

其实我国虽然引入摩托车这一交通工具的时间比较晚，但在“禁摩”方面已经有将近40年的历史了，早在1985年，首都北京便率先推出了禁摩令。

就在全国各地都在效仿北京推出“禁摩令”的背景下，西安却坚持选择解除了禁摩令，这在当时可以说赢得了全国摩托车主的一致点赞。

然而，在解除限摩令后，各种乱象也是接踵而来，但尽管如此西安交通部门仍是顶着巨大的压力，没有再度恢复禁摩令。

如今六年的时间过去了，西安这个解除“禁摩令”第一城，在摩托车治理方面是否有所突破？西安所开的这个先例，又能否在全国范围推广开来呢？

“禁摩令”该何去何从？

信息来源：中国经济周刊 2022年03月12日 关于“全国人大代表张天任：全国200多个城市加入‘禁限摩’阵营，效果如何？”的报道

据悉，全球范围内并没有完全禁止摩托车使用的国家，当然也有个别国家和地区会对摩托车的使用施加一些限制。

比如，法国自2014年开始便规定巴黎市区严禁摩托车行驶，新加坡则对摩托车的数量进行了限制，规定每个家庭最多只能拥有一辆摩托车。

这些国家之所以会出台这些规定，主要目的都是为了减少交通拥堵和空气污染，又或者是出于安全方面的考虑。

我国首都北京之所以会在1985年推出“限摩令”，给出的理由也是摩托车存在污染环境、噪声大的缺点。

其实这些年以来，很多人都对摩托车存在一些刻板印象，首先就是很大一部分人认为摩托车太不安全了，毕竟驾驶摩托属于是“人包铁”，安全系数较低。

还有就是噪音扰民问题，一些小年轻们很喜欢大半夜的时候，在大街上飙车，很多人还会对摩托车的排气筒进行改装，令其能够发出远超100分贝的噪音。

据相关数据显示，自从北京推出“禁摩令”后，全国上下大大小小的禁摩城市大约有200多个，“禁摩令”更是成为了我国一道饱受诟病的“独特风景”。

在这一背景下，西安却在2017年正式宣布解除“禁摩令”，从那时开始西安的摩托车便恢复了上路行驶的权利。

然而，虽然西安解除“禁摩令”的行为，得到了全国各地摩托爱好者的一致认同，但其带来的弊端也随之变得愈发凸显。

信息来源：法治西安 2019年06月11日 关于“西安禁摩令取消 摩托车肆意切换车道如何约束”的报道

在禁摩令解除两年后，有相关记者还专门对此进行了回访，常年跑出租的孟师傅表示，“禁摩令”解除后，一部分摩托车像“成精”了一样，疯狂与汽车抢道。

西安当地的公交车司机张师傅也表示，驾驶摩托车的人仗着自己“个头小”，只要有缝隙就往里面插，可以说只要是路，就没有摩托车不能走的。

最关键的是，当时很多人都不知道摩托车究竟该走机动车道还是自行车道，这导致摩托车经常在两个车道之间随意切换，给西安交通带来了极大的安全隐患。

对此，西安交通部门并没有选择恢复“禁摩令”，而是通过加强对摩托车违法行为的监督、处罚力度，来令摩托车主做到规范出行。

那么如今6年的时间过去了，在解除“禁摩令”方面，西安是否取得了突破性的进展呢？

据相关数据显示，在2015年前后，西安市的摩托车数量还仅有18万辆左右，但到了2022年时，西安市摩托车的保有量，已经达到了恐怖的49.72万辆。

值得一提的是，随着摩托车数量的显著增加，西安市的交通情况非但没有变得更加糟糕，交通事故发生次数反而呈现出了逐年递减的趋势。

据官方数据显示，在“禁摩令”解除的第一年，西安市当地共发生了2888起交通事故，而到了2022年时，该数据却下降到了2174起。

由此不难看出，虽然西安“冒天下之大不韪”率先解除了禁摩令，但经过长达6年的检验，证明了解除禁摩令并不一定就会对城市交通造成负面影响。

当然，西安市能够取得如此成就，离不开那些每天坚持在第一线指挥交通的交警，也离不开大部分摩托车车友们的自觉遵守交规。

其实对于全国200多个城市加入“禁摩令”阵营这点，全国人大代表张天任早在2022年便发表了自己的见解。

面对新兴的电动摩托车产业，张天任认为电动摩托车虽被赋予了“合法身份”，但仍没有实现“上路合法化”，他建议逐步开放禁行限制。

张天任还强调道，从国家统计局数据来看，近年来摩托车的交通事故发生率要远低于汽车，随着汽车数量变得越来越多，解除“禁摩令”可以有效缓解道路压力。

虽然西安在解除“禁摩令”方面取得了显著的成绩，但想要在全国范围内推广此事，仍有不小的难度，毕竟还是有很多人都对摩托存在一些刻板的影响。

希望未来有一天，摩托车能够摆脱这些标签，能够像其他交通工具一样，能够重返各大城市的道路之上。

主要信源：

1.原文登载于中国经济周刊 2022年03月12日 关于“全国人大代表张天任：全国200多个城市加入‘禁限摩’阵营，效果如何？”的报道

2.原文登载于法治西安 2019年06月11日 关于“西安禁摩令取消 摩托车肆意切换车道如何约束”的报道

3.原文登载于西安大交通发布 2019年05月22日 关于“西安“禁摩令”失效 想骑摩托车，这些规定要清楚”的报道

4.原文登载于中安在线 2019年08月14日 关于“汽车太多网友建言取消“禁摩令”安徽官方回复”的报道