陕西SX250通用卡车

SX250是军队服役的最受欢迎的重型军用卡车之一

国家于1956年开始生产机动车。在1960年代军队需要大量重型军用卡车去装备炮兵、工程和弹道导弹部队，然而没有适合这些角色的国产重型军用卡车。在20世纪60年代，政府下令在四川和陕西省建立两个重型汽车工厂。四川工厂是在法国Berliet公司的帮助下开办的。1966年，该厂推出了6x6配置的汉阳CQ260军用卡车。这是国产的第一辆全轮驱动军用卡车。在平行生产中，一辆经过大量改装的CQ260卡车正在陕西工厂准备生产。在1968年陕西汽车工厂(现在的陕西汽车集团)引入了他们的SX250重型军用卡车，这是汉阳CQ260的一个重度修改版本。尽管由于最初设计的技术问题和可靠性问题，这种卡车直到1974年才达到大规模生产。几千辆SX250系列军用卡车交付给军队。最终，SX250成为最受欢迎的军用卡车之一。这种基本设计的改进版本仍在生产中。

陕西SX250以苏联乌拉尔-375的底盘设计为基础，这是苏联陆军服役中最广泛使用的军用卡车之一。然而，卡车使用汉阳CQ260(法国Berliet GBU 15)改进型驾驶室和车厢设计。可能是因为汉阳CQ260的4门驾驶室可以容纳4人而不是乌拉尔-375的3人，而且它的生产技术很容易获得。事实证明，这种不寻常的组合相当成功。然而，SX250比CQ260更轻，动力更弱，运载的货物也更少。

一种基本改型配备有一个带有下拉式侧边和下拉式尾门的货厢。它具有5000公斤越野有效载荷能力。在坚硬的路面上，这辆卡车能载重10,000公斤。货物区可以用框架和帆布盖住。陕西SX250主要用于火炮牵引。它运输59式和PL-66式火炮连同他们的乘员和弹药。这种军用卡车可以牵引火炮或半挂车，最大重量为6500公斤。它的牵引车版本用于重型设备运输角色。这辆卡车也被用作底盘来运载各种物体和遮蔽物。SX250的底盘也用于81式火炮火箭系统(Grad的国产克隆型)。

SX250由国产柴油发动机提供动力，配以5速手动变速箱。

变种

陕西SX161是6x4型。还有一辆QD360 6x4自卸卡车改型。

陕西SX2150是改进型和重新设计版本。上世纪90年代，根据新的命名系统，SX250被重新命名为SX2150。

陕西SX2150K是改进型第二代。它在1990年代中期开始服役并大量生产。这辆卡车配备了一台奥地利斯太尔WD615.71涡轮增压柴油发动机以及9速变速器。这台发动机的功率为256马力。这款卡车明显更快，最高时速为87公里/小时，而最初的SX250和SX2150的最高时速为70公里/小时。它比基准SX2150轻60公斤，但在其他方面具有相似的尺寸和有效载荷能力。这辆卡车可以通过重新安置在前保险杠上的前灯来识别。

原产国：中国

投入使用：1974年

配置：6x6

驾驶室可容纳：1 + 3人

尺寸和重量

重量(空)：9.49吨

有效载荷能力(公路)：10吨

有效载荷能力(越野)：5吨

长度：7.12米

宽度：2.52米

高度：3.05米

机动性

柴油发动机

发动机功率：?

最高道路速度：70公里/小时

续航里程：~ 750公里

可操作性

坡度：58%

横坡：30%

垂直台阶：0.8米

壕沟：0.7米

涉水：1.2米