说起李绍珠，或许现在大多数人都不太了解，但他草鞋师长的名号，却也曾名震四方。

这位老革命家从一位乡野小子，一步步拼搏，用自己的汗水和血泪服务人民，最终位及师长，又因为身处高位依然节俭，常年穿着草鞋，被世人亲切的称为草鞋师长。但让所有人都没有意料的是，在他离世后，家里竟然发生了这样一件家门不幸的大事。

红色过往

李绍珠出生于1911年，是江西兴国县一个贫困农村家庭的孩子，年仅6岁父亲便不幸离世，而后被送往伯伯家抚养。

由于家贫等原因，李绍珠没有读过一天书，很小便开始帮忙干活，赚钱养家。有传言说上世纪五、六十年代，李绍珠曾回过家乡，刚到村口，一位年长的妇人便想向他下跪道歉。她是李绍珠的族嫂，从前曾欺凌过他，但李绍珠却很快将她扶住，言明自己早就忘却了这些陈年往事。

李绍珠命运的转折发生在1932年，他和三位族兄一起参加中国工农红军，成为了第一方面军第1军团第4军第2纵队的战士，并且先后在第四次和第五次反“围剿”战斗中表现出色。

1933年2月，李绍珠升任红一军团第7师班长。

1934年10月，为保存革命火种，从江西赣南出发，长达二万五千里长征之路开始了。

这条长征路上，注定充满着磨难和鲜血，据有关数据统计，每一公里就有三名出生赣南的战士倒下，李绍珠和他的三位兄弟也没有逃脱命运的捉弄，长征路的尽头，只有李绍珠一个人成功走了出来，其他三位兄弟都永远的闭上了双眼。

尽管亲人的离世令李绍珠心痛万分，但他依然坚持革命信念，艰苦斗争。红军攻破腊子口后，李绍珠任中国工农红军陕甘支队第1纵队炮兵连连长；1937年8月红军改编为八路军，李绍珠任129师炮兵营连长。

当时，陕甘宁边区东濒黄河，面临日本的侵略；国民党军队又对南西北三面进行了重重封锁，骚扰和摩擦频繁发生。为了保卫黄河和边疆地区，中央决定从八路军各师抽出部分直属部队，组成后方留守处，两个主力团，共9000余人留守陕甘宁边区。其中，李绍珠所处第129师炮兵营整编为警备第3团。

1938年，日军进攻陕甘宁边区河防。根据部队统一部署，李绍珠带领部下加紧修筑工事，积极同日军展开作战。成功保卫了河防。

1939年，国民党发动反共起义，多次派兵制造反共摩擦，并借此试图渗透到我陕甘宁边区。李绍珠闻讯立即率部部署，协同警备3团坚决护卫边区安全。国民党反动阴谋因此被彻底粉碎。

警卫3团除了守护边疆安全外，还积极响应军事中心指令，投入到了生产运动中，极大缓解了边疆地区粮食短缺的问题。

1943年，部队被合编为晋绥军团第27团。随后李绍珠便带兵参加了晋西北的秋季反“扫荡”行动，不仅击碎了日伪军的进犯我军根据地的阴谋，还圆满落实了毛主席关于“将敌人挤出晋西北”的战斗指示。

解放战争爆发后，李少柱率部继续与国民党作战，并在太原战役中战绩突出。

李绍珠最早与铁路结缘，要追溯到1950年7月，他奉命参加了天兰铁路的建设任务，虽然这个任务进行仅八天后便被叫停，但也让他积累了少许经验，并在上级心中留下些许痕迹。

1952年，李绍珠所在部队改编为中国人民解放军铁道工程第5师，李绍珠任参谋长。10月，部队开赴东北，改称中国人民志愿军铁道工程第五师（简称铁5师），他们有一项重要职责——入朝抢修铁路。

铁五师随部队从丹东进入朝鲜后，映入眼帘的是一片狼藉：美军将一切能轰炸的目标统统炸毁，当地百姓没有住处，只能躲在隐蔽点挖洞苟活。

军队刚刚入境，对环境不熟悉，只能在废弃的矿坑中来搭设掩体，美军的空袭尤其猛烈，每次出动200-300架轰炸机。最激烈的一次炸死了80多位龟城百姓，铁道兵部队也有8位战士不幸牺牲。

朝鲜的主要铁路均为南北走向，我军必须修建一条东西向铁路，将多条铁路线串联起来，才能保证作战物资供应和作战部队的机动。

朝鲜有许多山脉、峡谷和河流。冬天冰雪覆盖，春天大雨成灾。龟城到殷山129公里的铁路，需要穿越多条河流和高山，施工任务巨大。

毛主席曾下令：“一月入朝、二月开工、四月完成。”

铁道兵进驻后，除美军空袭外，寒冷和饥饿是他们面临的另一个致命威胁。时间紧迫，设备物资跟不上。大多指战员连冬装、棉鞋都没有，就踏上了战场和铁路线，李绍珠脚上穿的，也只是那一贯的草鞋。

工程开工后，施工工具非常紧缺。由于没有适当的工具，而且天气寒冷，铁路士兵试图将沸水倒在地上，然后在垃圾场中挖掘。每次倒开水，他们只能挖十厘米左右。

在极其恶劣的施工条件、极端的工具和食物匮乏的情况下，官兵们在短短一周内就断粮了，只能吃炒面。即使有食物，大多数时候也生不起火做饭。因为天一亮，美国轰炸机就会不断在施工地上空盘旋。一旦生火冒烟，就会暴露目标。

这样一来，炒面成了指战员的主食。没有水，炒面根本无法下咽，就把眼前的雪滚成雪球送炒面下肚，许多人因此得了胃病。

一次，李绍珠和军需兵一起给前线运送军需物资，天空中突然传来飞机低沉的轰鸣声，随即敌机在天空中抛下几颗照明弹，将漆黑的夜空照地宛若白昼。敌机发现目标后，立即俯冲猛烈轰炸。两名战士应声倒地，运送军需的马车也被炸毁。

李绍珠当机立断，指挥士兵们躲起来，但还没等他们逃走，另一枚炸弹落在他附近，又炸死了三名士兵。李绍珠见状赶紧趴在地上，脚被飞石击伤，确定飞机飞走后，官兵们迅速掩埋了5名阵亡士兵，怀着悲愤清理了场地，继续赶赴前线。

清川江大桥是龟殷铁路线上的一座重要桥梁，它连接抗美援朝战争的前线和后，从中国国内运来的许多物资都要经过这座大桥。很多从中国寄来的物资都要经过这座桥。

为了切断这条交通要道，美军出动数千架飞机轮番轰炸该地区。但每次美军刚炸完这座桥，志愿者便赶来紧急抢修。因此新建铁路局指挥部的部分指战员就干脆就守在这座桥附近，坐镇指挥的主要指挥官，就是李绍珠。

在抢建桥基的时候，为了御寒，铁道兵在下水之前都会先喝一大碗白酒，然后泡在冰冷的江水中，拼尽全力固定桥基。清川江铁路桥施工完成后，当天夜晚便紧急通车，大量的军需物资沿着这座铁路桥被快速运往前线。

美军发现后，又计划炸毁大桥，在一次轰炸中，李绍珠尾椎被弹片击中，当场昏迷。

经过全体官兵的共同努力，1953年4月5日龟殷铁路建成通车。彭德怀司令发电嘉奖：“这条铁路的修建不仅具有重大的战略意义，而且也有其重大的经济意义。

1955年，建国的首次授衔仪式上，因为李绍珠在铁道部队，未被授予军衔，但这也并不影响他当时在大众心中的英名。

1965年，李绍珠上任铁道兵第5师师长。1969年8月，任铁道兵西南指挥部副司令员。

无论是对党还是对人民，李绍珠都无愧于心，是一名真真正正的革命老前辈，可是让无数人都没有想到的是，这样的英雄血液，家中却出了个“反骨仔”。他的儿子虽官至国防部部长却犯下大错，近期被开除党籍。

如果老革命家还活着，亲眼见证儿子变成现在这个样子，心里会难过成什么样子？