越共新任总书记苏林上任半个月就来中国访问，足以看出越南对中越关系的重视。苏林访华，中越预计将在铁路规划等领域达成重要合作。

苏林于今年5月22日当选越南国家主席，8月3日当选越共中央总书记。这一次他访问中国，是他成为越南最高领导人后首次出访。本次苏林访华意义重大。

第一，在越南前总书记阮富仲去世、中越关系出现了一系列杂音之际，苏林上任后不久就前往中国进行国事访问，正是以最好的方式破除杂音和流言，宣示中越两国将继续保持良好关系。

去年年底，中越领导人共同宣布构建具有战略意义的中越命运共同体，确立了新时代中越关系新定位。苏林此行，就是确认这个中越关系新定位不会改变，在这个新定位框架下，中越关系还将进一步深化。也许，某些外部的有心人要失望了。

第二，苏林访华，主要重心应该还是聚焦于中越两国的经贸合作。

自2004年以来，中国一直保持越南最大贸易伙伴的地位，越南也是当前中国在东盟第一大、全球第六大贸易伙伴。2022年中越双边贸易达到了2349亿美元，而2022年越南全国的GDP也就是4088亿美元，中越贸易额占到了越南GDP的足足57%。

如今，中越公路边境上常常可以看到，满载越南榴莲的货车驶向中方口岸。除了榴莲外，越南的火龙果、香蕉、红毛丹等水果在中国市场也颇受欢迎，中越贸易的“果篮子”越做越大。

与此同时，在中美之间贸易关系持续紧张之际，中国企业持续加大了对越南的投资，投资方向包括高科技、信息通信、新能源等，中国企业给越南带来了高新技术与资金，对越南的转型发展极为重要。

基于以上种种，越南必须要稳住和深化中越经贸关系。

第三，苏林本次访华，预计将推动中越铁路合作加快发展。目前，中越正推进三条铁路规划：升级改造从老街经河内至海防的铁路，从谅山至河内的既有铁路；同时也建设从芒街至海防的第三条沿海铁路。

中越铁路合作的主要障碍是，两国铁路轨距不同，中国使用的是1435毫米标准轨，而越南主流轨距是1000毫米的米轨，如此一来，货运列车到了边境线，就只能将货物进行转运，非常浪费时间、浪费资源，也推高了运费成本。

如果中越能够合作建立一系列铁路，实现两国之间铁路系统的互联互通，那么两国之间经贸往来的成本将进一步下降，进一步推动两国贸易，必将造福两国人民。