中国台湾网10月23日讯 据台湾“联合新闻网”报道，高雄捷运上月发生通车16年来最大故障，停驶将近11小时，高雄市议员郑孟洳今在议会直言，高捷的疏散接驳需要检讨，极端气候加剧，大众运输都要建立标准作业流程。高雄市交通局、捷运局回应，事故已委外调查鉴定，另要求高捷公司加强巡检，并在出入口加装防闸门。

9月22日一早高雄大雨，因列车电力异常，世运站以北共10站营运中断，紧急抢修至晚间近9点才全线抢通，停驶近11小时。高捷事后检讨指出，负责供电的第三轨与第一辆列车集电靴之间的固定高度，因不明原因出现落差，导致集电靴与三轨毁损后扩及后续列车。议员郑孟洳今天在议会部门质询时指出，高捷上月发生最大故障，原因有无查清楚？此次疏散不是很理想，极端气候下，全世界都有暴涨导致地铁停驶案例，高雄大众运输如何疏散，有没有标准作业流程？交通局有没有盘点捷运、轻轨、渡轮及公车等公共运具若遇大规模灾害如何疏散？应提前准备好把自然灾后降至最低。

交通局长张淑娟表示，紧急疏散有建立SOP，高捷当天是找公车协助接驳乘客，因公车业面临司机缺人无法支援，后来交通局协助找游览车才把排队人数减少，事后高捷与计程车公会及游览车公会建立联系管道。事故原因9月24日开会讨论，捷运公司与捷运局统包商意见不一致，已委托台湾铁道技术学会进行事故鉴定，约需3个月时间。（编辑/王博伟）