即将成为 2023 年世界冠军的维斯塔潘在卡塔尔大奖赛FP1中领跑，狂风和沙尘使练习变得困难重重。这位红牛车手在软胎上做出了最快圈速，他的成绩为1分27秒428， 这位卫冕世界冠军领先法拉利车手塞恩斯0.334 秒，勒克莱尔排名第三。

在这个可能决出世界冠军归属的周末，车手们在卡塔尔赛道上进行了唯一的一次练习，风、沙和酷热的天气给车手们带来了困难。

马格努森在仅有的60分钟内完成了赛车准备工作，然后开始了一天繁忙的练习。塞恩斯的法拉利赛车掀起了一阵沙尘，他得知自己在比赛初期遇到的问题只是传感器问题后，塞恩斯向法拉利团队表示，他的父亲在这样的条件下也能跑得很快，而维斯塔潘则笑着抱怨说，这里的赛道太滑了，他什么都看不见。

比赛开始后的10分钟，乔治-拉塞尔以1分31秒6的成绩排名第一，五分钟后，维斯塔潘以1分22秒99的成绩夺得P1位置，但他只比拉塞尔高出0.1秒，阿隆索则排在P3。随着车手们继续一小时的练习，风沙仍然肆虐，奥康和阿尔本因误判极限而飞出赛道。

当车手们清理赛道时，阿隆索将自己的圈速提高到了1分28秒6，勒克莱尔紧随其后，位居第二。然而，法拉利车手在第二次跑完后，驶入维修站时报告说发动机“听起来不太好”。法拉利车队表示问题似乎出在软件上。

进入最后20分钟，威廉姆斯车队的两位车手排名倒数第五，萨金特告诉威廉姆斯车队，在赛道条件方面，他从未经历过这样的情况。他并不是唯一一个在赛道上挣扎的车手，维斯塔潘转向过度冲出了赛道。

迈凯伦车队的皮亚斯特里在比赛中从第14位冲到第12位，然后以1分28秒3的成绩升至第1位。恰巧他的飞行圈遇到了赛道温度的降低，从45摄氏度降至39摄氏度。然而，他很快被勒克莱尔超越，法拉利车手比他快了0.276秒。

威廉姆斯车队的阿尔本率先换上了软胎，但却因一次失误毁掉了他的飞行圈，这位泰国籍的英国车手在下一圈也遭遇了同样的命运，他说感觉他的车尾似乎不太稳定。

最后10分钟内，更多的车手换上了软胎，尽管并非所有20位车手都这样做，但维斯塔潘以1分27秒428的成绩完成了FP1的最快圈速，领先塞恩斯0.334秒，勒克莱尔排名第三。