在当下这个环保意识日益增强的时代，电动车以其清洁、低碳的特性赢得了越来越多消费者的青睐。然而，在这片充满希望的绿色土地上，电动车在高速长途行驶时的续航问题却如同一块阴影，始终笼罩在潜在购车者的心头。
试想，一辆号称能够提供512公里续航里程的电动汽车，如果在高速上行驶后只能达到242公里的实际续航，这种巨大的落差无疑会让人感到困惑和失望。而这种困惑和失望，正是我们今天要探讨的核心。
电动车在高速上续航能力骤降的原因多种多样。首先，速度的提升意味着空气阻力的增加，电池放电速率随之加快，能量消耗自然更为剧烈。这个物理现象在所有高速行驶的车辆上都存在，但对于依赖电池提供动力的电动车而言，这一点尤为明显。
其次，高速公路上电动车的充电基础设施远不如城市中那样普及，这无疑加剧了电动车主的“里程焦虑”。即便是有充电站，充电所需的时间也远远超过传统汽油车加油的时间，这对于急于在高速上快速通行的驾驶者来说，无疑是一大不便。
此外，安全问题也是阻碍电动车高速行驶的一个重要因素。长时间高速行驶可能导致电池组过热，增加了发生故障甚至是燃烧、爆炸的风险。这种潜在的安全隐患使得一些电动车车主在考虑高速长途行驶时会更加谨慎。
然而，正如夜空中最亮的星星常常藏匿在最深的黑暗之中，电动车行业也在不断地寻求光明。科技的进步从未停歇，电池技术的革新、充电速度的提升以及充电基础设施的完善，正一步步地将电动车推向一个全新的高度。新型电池技术，如固态电池的研发，有望大幅提升电动车的续航里程并缩短充电时间。同时，随着充电桩布局的日益完善和智能化充电系统的引入，充电的便捷性正在逐步提高。
对于潜在的购车者而言，了解这些进步和变化至关重要。虽然电动车在高速行驶时的续航问题仍然存在，但这并不意味着电动车不适合长途旅行。相反，通过合理规划行程、选择适合的车型，以及利用现有技术和资源，完全可以克服这一挑战。此外，对电动汽车的续航焦虑也应该有一个更为理性的认识。事实上，大多数人的日常出行并不需要极长的续航里程，而电动车已经能够满足绝大部分城市通勤和短途旅行的需求。
展望未来，随着电动汽车技术的持续发展和创新，电动车在高速行驶时面临的续航挑战将逐渐成为过去。电动汽车的普及将为我们带来更加清洁、高效的出行方式，共同开启可持续发展的新篇章。因此，对于那些正考虑是否购买电动车的消费者而言，现在是一个充满希望和机遇的时刻。通过不断学习和了解，我们可以更加明智地做出选择，拥抱电动汽车带来的绿色出行新时代。
高速公路上走慢速车道八九十[得瑟][鼓掌][得瑟][呲牙笑][点赞]可以打九折左右[点赞][呲牙笑][呲牙笑][得瑟][鼓掌][点赞]
有啥好怕的充电桩怎么多，基本一小时就能充满，再说300公里也该休息，就算等一小时也比油车省一两百块，现在有多少人能一小时赚100来块[吃瓜]
哪吒GT，560续航，五一自驾游高速均速115，281公里用了64 %电，出发前看网上这种有一定焦虑，毕竟载着一家人出去玩，规划了充电，结果一路到底了。[笑着哭]。自此再也不信这种油车托的文章了。
我的哪吒电车🚇续航502公里，跑高速公路🛣️曾经跑过270公里时进服务区充电🔋当时显示板还剩余95公里的续航，跑县道乡镇城区400公里没问题，真的。
跑高速不论是油车还是电车，时速保持在80至100是最剩能源的，而且对车的性能和发动机也是最好的。那些一上高速飙一百二以上的是妥妥的烧油，有钱的就不说了嘛，但是有些平民车也是好像上个高速必须得一百二一样
估计是风阻系数太大的车型，如果风阻系数小于0.3续航怎么也能打六折，除非虚标太过，比如续航是在没有风阻的滚轮上测试的，实际根本开不出来。
又一个没开过电车的大聪明
纯电车有必要加个快慢档
我看过一些电动车的底盘结构，都没有了变速箱。如果我们保留变速箱，是不是可以减少电耗？
油车历史久吧！我这车工信部标的综合油耗7.6。我怎么开也要11左右。纯高速也高于7.6。我想说的是。油车也好，电车也罢，他们标的是理想状态的。实际用车永远没那个环境
我的唐EV开120六折，要是开100，八折
我姐的好猫401续航，杭州回台州4个人全程空调 平均速度107跑了282公里，500+的再怎么也能跑个300吧？
说了半天也没说重点，高速行驶电机需要高转速运转，自然用电多了。低速电机只需要使用一部分功率就够了，所以省点。
我油车表显示能跑800多也是只能跑600多呀
正常的电车高速达成率不可能50%，都在70%-90%左右，除非你车有问题了
我从蚌埠到南京，220公里，510续航还剩40%
你们也不要老是想证明什么，再怎么说人家花钱人家愿意，就算买了以后后悔，也要不能说自己花大价钱买的东西这里不好那里不好，面子是多重要的东西。所以不要试图去证明什么（商家除外）
我怕你妹啊，你怕就你怕，别说电动车怕
为什么我的510版本高速能跑400出头
我朋友的燃油车上高速5公里就没油了，所以说燃油车根本就不敢上高速。
可以打肿脸充胖子说，很省油啊[点赞]
随着高速路上的充电桩越来越多有什么怕的，没有听说在高速路上有自燃的电动汽车，小编天天炒作有用吗？这是国家战略！贬低污秽都是没有用的！
电车用电，地球的血液（油）抽久会干的，地震也会多起来的，所以少用油，多用电
禁止电车上高速
走中'低速车道，车速八九十[鼓掌][得瑟][点赞][呲牙笑][得瑟]至少能打八九折续航能力[呲牙笑][点赞][得瑟][鼓掌][鼓掌][得瑟][点赞]
续航打折的话，是不是相当于充电费给了双倍？
上高速继续开50km/小时
关键是高速运行下电机电池发热也是问题
[呲牙笑][呲牙笑]
跑高速见到电车最多的就是特斯拉
有自己跑过吗
只有脑子不够用的才能买到这种车🚗
哪一辆车？不敢直说吗？怕造谣被抓？
我的江淮新能源跑高速与国道差距不大，只是零下了再开暖风得打对折
你速度慢点试下[呲牙笑]
自己没数吗？买电动车就是短途通行经济实惠，上高速短程还行，跑长途你想多了。
70.80.90，500公里跑个350到400没问题，
高速压着129跑，100总觉得挡路
不知道按照120跑續航是多少
鼓吹电车的人，多数都开油车。
全高速能续航至少500km的纯电车，我才敢下手
因为高速上有专家
建议全国禁电车，汽油三块钱一升。
那你知道老子为什么会写道德经？
以后电动车续航可以直接标注高速120续航吗？
可以哪，电费才几个💰。能玩[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
找最烂的车，发最狠的贴。
速度120能耗是平时的一倍，打5折不是很正常吗
高速电车跑不过大货车