以前都说合资车开着有面子，但自从国产车在近两年强势崛起后，合资车的销量逐渐下滑，车企只好通过降价让利的方式来维持销量，一些相对冷门的合资车型价格更是一跌再跌，以雪佛兰科鲁泽为例，这车在终端有着4万元左右的优惠力度，最新行情价如下：
2024款 1.5L 双离合乐享版：指导价9.49万，优惠后售价5.49万元，直降4万元；
2024款 1.5L 双离合悦享版：指导价10.09万，优惠后售价6.09万元，直降4万元；
2024款 1.3T 轻混自动尊享版：指导价10.89万，优惠后售价6.89万元，直降4万元。
按照最入门车型的价格进行计算，雪佛兰科鲁泽的落地价只需要六万多，落地价比起亚焕驰、捷达VA3的起步价还要便宜，雪佛兰科鲁泽俨然已经成为最便宜的合资车型，用户花极低的成本就能拥有一辆产品力尚可的代步车。
雪佛兰科鲁泽的外观延续了家族式设计风格，前脸配备熏黑的大嘴式中网，侧面拥有相对硬朗的腰线，尾部设计中规中矩，虽然算不上漂亮，但中规中矩的设计也符合该价位段用户的需求。
车辆的内饰比较吸睛，全系车型都配备了大尺寸的双联屏，中控台还加入了视觉观感不错的饰板进行点缀，光从车内看谁能想到这车落地价只要六万多？
作为一款紧凑型轿车，雪佛兰科鲁泽的尺寸分别为4656/1798/1465mm，轴距为2640mm，后排和后备厢空间表现还可以，满足基本家用是足够的。动力上分别搭载1.5L、1.3T发动机，分别匹配6挡湿式双离合变速箱、6挡手自一体变速箱，自吸车型动力不算强劲，但日常代步完全够用，这个价格也不能要求过多了。
总的来说，在如今这个优惠力度下雪佛兰科鲁泽的诱惑力还是非常大的，这车在去年下半年月均销量还能在10000辆左右，其实也算不上特别冷门。只不过目前雪佛兰品牌的影响力越来越低，门店数量也相对较少，对于在意品牌的小伙伴来说吸引力可能会略显不足。
1.3T都停产
还是不买国产车