内部深恐于走上日本之路，外部则视我们如猛虎，这是当下最真实的写照！ 荷兰的来访，基本意味着美西方的科技封锁，遭遇重大挫折！ 按照美国原本的意图，封锁的目的，一是为了打击我国的士气，防止我国攀升到更高的产业链，致使美西方出现集体性返贫，二是，大周期的末尾，希望我国多进口美西方的高附加值商品（如芯片），保持对他们的依赖性，抢夺更多的存量，也就是，一只是手段，二才是目的，只是让老美的恐惧的是，他所期待的结果和他想的完全不一样！ 本月6号时，就有新闻报道，因为出口限制，阿斯麦有意迁出荷兰，当时的荷兰话事人，马克·吕特，亲自组建了一个“贝多芬计划”特别工作组，以探索阻止阿斯麦离开的方法，之后本月底，荷兰话事人就紧急来访，话里话外一大堆的苦水，想让咱们“理解”他的难处，想迂回的把钱给赚了！ 他们怎么想的暂且不提，但从阿斯麦的举动，已经侧面证明，或许一时间我国还无法攻克最先进的光刻机，但通过某些方式，制造5纳米，甚至3纳米的先进芯片，已经没什么阻碍，而阿斯麦的最大市场，偏偏又在我国，短期内，对于先进光刻机，我国的需求已经没那么迫切，几年内，我国又大概率自己攻克！ 换言之，追随美国封锁的阿斯麦，不仅没有从中得到期望的好处，反而白白让出了自己的市场，壮大了自己的对手，如今，心有悔恨，急于修复关系，也非常正常！ 说来历史上法国封锁英国，英国封锁美国，为什么都失败了，无非是封锁下的英美，是具备超强组织力的工业国，海外内还有着强大的需求，当这两点具备，市场推动技术迭代，技术推动市场扩散，自然相铺相成，无往不利！ 尤其有趣的是，版本到了咱们这，又进行了深度更新，短期内不再追求绝对的市场利润，而是要以低价，甚至亏损的方式，摄取更多的市场份额，这种互联网似的打法，属实叫美西方，愤怒的毫无办法！ 两日前（3月27日），耶伦在视察美国清洁能源之时，“惊讶”的发现，相关的美企，经营状况实在堪忧，面对此种情况，他所想的并不是如何提高竞争力，而是将直接矛头指向了我国，他认为美企的竞争力之所以太差，完全是我国的补贴，导致“新三样”的产能过剩，输入美国的产品太便宜，对全球的经济形成了扭曲，对美企形成了巨大压力！ 坦率的说，这话说的相当没道理，首先补贴这事，美国自己也干了，《通胀削减法案》的3690亿美元，《科学与芯片法案》的2000亿美元，远比我国大的多，其次如果补贴真的是万能药，以美国无限量的美元，只要持续的投入，必定是赢家，他还有什么可抱怨的？ 而且我始终有一个疑问，以往几十年，美国一直告诉我们，自由贸易下的经济，是最有效率，最有竞争力的，按照这个理论，只要美国愿意放开所有行业的壁垒，以自由贸易之精神，面对我国的互联网思维，验证以往理论的同时，又可形成一个完美闭环，因为自由，所以强大，因为强大，所以自由，顺带也能让逐渐昏暗的灯塔，再度燃起来！ 可惜的是，从近几年美国的所做所为，已然对自身的制度产生了怀疑，这话可不是夸大其词，且不说沙利文的新华盛顿共识，就说他口是心非的，疯狂指责我国补贴的同时，暗地里又疯狂学习我国，引以为傲的自由市场，现在也是黑不提白不提，如此的双标做法，不得不让人怀疑，美国以往说的那些话，到底掺杂了多少水分，又有多少的漏洞！ 上述这些还只是科技竞赛的一部分，眼下最火爆的莫过于AI，而他又极有可能是决定两国国运的关键节点，有意思的是，不知是高瞻远瞩，还是运气使然，算力决定的是AI的模拟极限，电力决定的是AI的运行极限， 而我国恰恰是对电力投入最猛的国家。 很多人总是想当真的以为，电力这种低端产业链，只要美国想，以他的国力，随时都可以疯狂扩产，我可以负责任的告诉各位，电这种能源，在大国之间算不上稀奇，但稳定，高效，且便宜的电，就不是谁都能搞的。 任何一个庞大的产业链想要商用，都需要上下游的产业，海量的基础设置，职业的高效工人，这三者的互相配合，以我国的产量和组织力，尚且需要几十年的持续投入，为什么有些人认为只要美国想，就一定能够完成呢，而且既然都想到了这，为什么不再在大胆一点，美国直接爆发下一轮技术革命，岂不是更好，何须还要和我国，整日里隔空互怼？ 所以关于AI之争，到这里就显得很滑稽，每当老美，要加大对芯片的制裁力度，咱们的电力体力又让老美如鲠在喉，坦率的说，两家各自的缺点和优点，亦如过去一般，是可以通过互相合作得到弥补的，做到这一步，虽然会减少美国的蛋糕，但对于长期，对于世界，绝对是有利的，从我国愿意邀请美国商业代表，足以说明，我国对美国，对世界还是充满了合作之意，所以问题的最终结果，还是取决于美国，他是否接受这个合作？ 以我个人的角度，这个可能性很低的！ 一是现阶段美国不认为自己会输，外有美元和舆论，内有数月一次科技革命，美国的信心，膨胀到无以复加，是一件非常正常的事！ 二是占尽一切便宜，不吃一点亏，是他的核心诉求，这就好比，为什么廉价的商品在美国畅通无阻，高端一点的商品却被横加指责，甚至竖起高墙小院！ 当然，站在美国的角度，也不能说他完全是错的，以咱们的组织力和生产力，只要掌握了一个行业，在很短的时间内就可以将产能拉爆，特斯拉到上海才几年时间，全球的车厂，都被卷成什么样了，以咱们的做工，价格，智能，那些老旧的工业汽车，相差一代的生产方式，拿什么来比，哪些汽车公司，哪个不害怕咱们的电车进军海外市场？ 从这个点看，马斯克是有功于我国的新能源产业链，亦是新时代的“美利坚”！ 顺着这个思路，美国坚决不肯合作，不断的加大各行各业的封锁力度，是大概率的事，对咱们而言，确实也是不小的阻力，因此，留给我们的选择的路，其实也只剩下一条。 已经领先的如电力之类，不管出于什么样的方式，都要加大投入，保持对他国同行的优势，甚至是代差，以确保在未来的某一天，成为制胜的关键。 那些追赶的行业，要以互联网的思维，进去一个，吃掉一个，要将利润卡在对手，无法重启生产线的精准位置，之后再将这些产业一个一个的串联起来，形成农村包围城市。 英伟达的算力显卡，算是当下最先进的，但他也亲口承认，这里边一样包含了我国生产的大量零件，只要趋势始终存在，即使当下不能追赶最先进的，但也有了迭代的基础。 同时也可以保证美国无法得到足够的替代品，无法将我们踢出供应链，自身的创新能力和产业制造，也会受到我国产业链的严重制约！ 说来坚持了十年，花费了上百亿美元的苹果，为什么造车失败了，而样样不占优的小米，三年便成功造车，为什么会如此？ 最核心的一点，就是苹果没办法让那些掌控核心技术的新能源企业，按照他的要求，去美国建厂和生产，也就是说他没办法像掌控手机产业一般，掌控汽车产业链，在如此多的劣势下，如果依旧选择进去，它的生产成本大概率会远远高于它的同行，失败也是一种必然，而小米身处于全球最完善的电车供应链中心，又足够熟悉当下的环境，能够成功，实在算不上什么意外！ 最后简单的说一点，两个国家的两种模式，到底谁是最后的胜利者，目前还不得而知，但有一点我可以肯定，我国生产的商品，越是物美价廉，就越是会冲击美西方建立的价格体系，两者之间的巨大利差，也会促使更多的国家选择和我们交易，扩大咱们的全球经济版图，毕竟出来混，说到底也是为了赚银子吃饭！ 全文完，既然看到这里了，如果觉得不错，随手点个赞和“在看”吧。