2018年4月，印度飓风四起，除了吹倒一些广告牌与破旧房屋，对人员的伤亡并不大，飓风等级也在城市可承受范围内。

这样的风力，对于印度一些国家建设项目可以说是小菜一碟。可是，飓风偏偏就将一250吨重的“龙门吊”给吹倒了，吹倒就算了，偏偏“龙门吊”就正好砸在了建了一半的P-17A护卫舰的正中央。

按理来说，这属于天灾，谁都无法预测的，可有趣的是，印度网友不仅不反思“龙门吊”是否建造合格，反而要求中国要对此负责。

直到最后查明真相，才发现这是一起令印度尴尬至极的乌龙事件，甚至让印度在国际上丢了脸面。

那么，为什么军舰被砸，印度首先怪罪中国呢？事情背后又有什么秘密？

谈及印度军事，似乎总能想到一辆摩托车载十余个士兵的场面，而说到印度海军，在我们的印象中好像根本就就没有见过，不要质疑自己是不是学识浅薄，印度的海军确实不那么显眼。

四大洋中，只有印度洋是以“印度”命名的，并且还处在印度的南边。听名字给人的感觉就好似整片印度洋都归印度管辖一样，实际上印度有这个野心，但没这个实力。

印度是个临海国家，但是自身发展却是走着内陆发展的模式，对印度洋的控制也是浅尝辄止。所以本就海军实力低弱的印度，近些年来也逐渐的开始往建设海军的路上走。

想要海军强，不仅要有素质过硬的士兵，还要有能在战场上作战的军舰。所以当时印度就耗费巨资准备建7艘P-17A护卫舰。

第一艘P-17A护卫舰就在印度的加登里奇造船场开始了铸造之旅，可谁都没有想到2018年的一场飓风的袭来，居然吹倒了“龙门吊”，直接砸在了刚建一半的P-17A护卫舰。

要知道，第一艘先进的P-17A护卫舰就连印度总理都很重视，可知P-17A护卫舰对于印度来说是多么的重要。

并且此次被砸，P-17A护卫舰几乎被砸成了零件的出厂状态，想要恢复，怎么也得一年多的时间。这样的事故为印度带来了烦恼，毕竟耗费几年时间建一半的护卫舰，说没就没了，太影响印度的发展了。

所以印度要查明原因，要追责。可是，这场事故的原因就是因飓风而起，总不能和问责大自然吧，所以印度便将目标放在了被吹倒的龙门吊上。

众所周知，中国制造的龙门吊在全世界的都十分有名，不仅质量好，工作效率也是十分迅猛，所以许多国家需要龙门吊时，首先想到的就是中国产出的龙门吊。

印度一些网友其实也明白中国的龙门吊占据了全球的大量市场，便以为印度的龙门吊也是源自中国，再加上印度一些人本就对中国人有着看法，直接就在社交软件上对中国开始了抨击，称中国制造都是劣质产品。

甚至还说这次事故的主要原因就是龙门吊质量不好，砸坏了军舰，还要求中国马上将维修费用翻倍赔偿印度，否则就继续对中国抨击。

可是，我们抛开责任不谈，天灾本就不可预测，就算龙门吊是中国产出的，那军舰被砸也与中国无关。而且即便飓风今天吹不倒龙门吊，那明天飓风也会吹跑军舰。

印度网友不分青红皂白的就对中国攻击，强加责任于中国，天下哪有这等冤屈的事情。后来印度全国都在传言，是中国的龙门吊质量不好，砸坏了军舰，就连印度政府也觉得，中国应该对此负责。

眼看印度的声音越来越大，事态就要进一步发展时，整个印度的网络和印度的国内，突然停止了对中国的抨击，甚至有人将此前发表的对中国的言论全部删除。

难道印度也知道大事化小，小事化了的道理了？又或者是印度良心发现了？

在当时，龙门吊事件在印度算得上是热榜新闻，谁看到都要说两句中国的不是，还有印度的军方也表示中国制造实在是质量太差。

此次事件也引起了我国的注意，出于查明真相的目的，我国成立了专门调查小组，并邀请印度专家一同对此事件做出个彻查。

调查组刚开始着手调查时，必然要对龙门吊的生产时间，和交易时间来查，才能进行下一步的质量检测。

然而，令人没想到的是，印度造船厂不仅对这龙门吊的来历不完全清楚，就连中印几十年的贸易记录中都没有发现龙门吊这笔交易。

而就在此时，印度政府和印度人民突然停止了对中国抨击。

在专家调查团队的继续调查下，这龙门吊的来历终于水落石出。原来，这架龙门吊不是来自中国而且与中国没有一丝关系都没有。

那么，这到底是哪国的龙门吊呢？

其实，印度心里太清楚了。我国的龙门吊一直都是行业最大的品牌，就连美国都主动购买中国的龙门吊，可印度却不这样做。

印度没有制造龙门吊的技术，但又看不上中国制造，所以百般打听，得知英国也有在售的龙门吊，印度觉得，毕竟那可是英国啊，听名字就倍儿有面子，制造出的龙门吊肯定要比中国好。

当时，印度百般讨好英国，明里暗里的向英国表示自己需要一架龙门吊造船，英国想了想，刚好有一架闲置下来的二手龙门吊，本着资源再利用的原则，英国将二手龙门吊修整包装了一番。

当时，英国也怕印度反悔不买，三番五次的对印度夸赞这架龙门吊，还表示这次交易完全是看在与印度的友谊才出手的，否则就算美国来了都不卖。毕竟连闲置下来的废物都有人要，何不开开口顺势将这单做成呢？

印度领导也是个听劝的人，看着英国如此重视印度，下定决心要买下这龙门吊。

到了报价时，英国或许是有些心虚，主动说这龙门吊在出厂后用过一段时间，算是二手，可以打折。

印度方面认为，这样的重器肯定在出厂后要试用测试一番才知道质量如何，所以想都没想，大手一挥豪掷2000多万英镑，买下了这“全新”的二手龙门吊。

这架龙门吊到了国内后，印度本想拿他造军舰，但是这么好的龙门吊拿来做军舰着实有点大材小用，所以便放在了一旁去用来造航母。

这时，事态再次翻转。

既然龙门吊拿去造了航母，那另一边的P-17A护卫舰怎么办？总不能等到航母造完再造P-17A护卫舰吧。

所以，印度跨过中国，从日本又买了一艘全新的龙门吊，这次确实是全新的，使用次数仅为个位数。可是质量却不怎么好，经常出现问题，后来飓风来袭直接将日本造的龙门吊给掀翻了。

所以，真相终于付出了水面，印度的这种心理也是很奇特，不想买世界名牌中国制造，买了日本的龙门吊出事后又说是在中国购入的，说印度喜欢中国制造吧，他抵制中国制造，说不喜欢中国制造吧，出了事又让中国修，又让中国赔钱。

后来印度出面解释，还是从英国购买的龙门吊质量好。

但很快，此事的专家调查团队就发现了端倪，虽然中印没有龙门吊的相关交易记录，但摆在印度的确确实实有一架产自中国的龙门吊。

原来，印度从英国花费重金买到的“英国货”，原来是当时英国从中国花了1000万英镑买下的。

重点是英国用了许多年，造了许多船后，竟然翻倍的卖给了印度，而印度不仅卑躬屈膝的向英国致谢，还多次夸赞“英国货”质量太好。

整个事件被曝光后，印度着实是有些尴尬，想不到自己珍惜如宝的“英国货”正是一直抵制的“中国制造”。这让印度尴尬的都要钻到地缝里去了，对于此前网络上对中国的抨击，印度方面也是紧急做出了删除。